本报讯 连续数年红火的嘉兴车市，在经历了去年的高峰之后，今年陷入了销售低谷，就连传统的“金九”也失去了金色。昨天，记者从汽车商会获悉，今年初以来，车市销售一直走下坡路，尤其销售旺季的9月份，销量不增反减。

　　 销量下滑“金九”不见“金”

　　 据统计，9月份，全市上牌汽车仅1585辆，比8月份的上牌量下降了10.4%，相比去年9月份更是下跌了21.1%。而根据市国税局数据，今年一、二、三季度全市购车量分别为11440辆、9843辆和7852辆，呈逐季递减态势，尤其三季度，减速加快。

　　 嘉兴国信汽销公司人士指出，今年车市由火转淡在预料之中，一是物价持续走高，在一定程度上降低了市场的购买力，不少潜在需求被削弱；二是股市持续低迷，使不少市民资产大幅缩水，取消购车的打算；三是油价一路飙升，让想购车的市民有些迟疑。

　　 汽车经销商寄希望于“金九银十”，出乎意料的是，今年9月份汽车销量甚至不如淡季，环比出现大跌，“金九”难觅“金”味。据悉，9月份，全市汽车上牌量为1585辆，低于7月、8月传统淡季的1807辆和1768辆，创今年初以来新低。

　　 年底或迎来一波降价潮

　　 由于宏观经济预期不佳，很多市民收入大幅削减，对耐用消费品的支出相对谨慎，尤其汽车消费，市场观望氛围较浓。因此对于四季度的销售业绩，经销商虽充满期待，但市场变数难以把握，他们心里依然没底。

　　 市汽车行业商会秘书长寿红剑称，今年车市销量是否继续保持增长，关键看第四季度，今年初以来蓄积的一部分刚性需求有可能在最后3个月得到集中释放。然而，也有市场分析人士指出，金融风暴对中国汽车行业的最大影响是降低了老百姓的经济预期和消费信心，购车需求的集中释放可能会出现一定程度的滞后。

　　 事实上，不少经销商已感到市场观望的压力，通过促销或降价拉升销量，但实际效果并不理想。斯柯达汽销公司一销售顾问表示，现在销售一辆车比去年难多了，有时费尽口舌，也卖不出一辆车，销售明显不如去年。

　　 市场人士指出，受宏观经济形势影响，车市复苏尚需一段时间，但面对年底销售业绩的压力，汽车厂商不会静观其变，会采取一系列的动作，比如加快新车上市的步伐，加大促销力度。据此预测，今年第四季度，车市竞争将更加激烈，为了提高竞争力，争夺更多的市场份额，经销商间的价格战难免，尤其利润空间较大的中高档车，四季度或将迎来一波密集的降价潮。