浙江在线10月30日讯 　主体采用钢结构，外加玻璃幕墙，其外形犹如一艘流线形的“船”……温福铁路瑞安段指挥部昨天透露，温福铁路瑞安火车站设计方案已敲定，一个占地1.2万平方米的现代新型火车站将屹立于瑞安市飞云镇吴桥村。目前正在进行站前广场道路施工，预计2009年底与温福铁路同步投入使用。

　　据了解，瑞安火车站的设计方案兼顾了实用性和观赏性。首先采用上进下出的立体进出站方式，避免了人流拥挤；站房北侧打造一条室内过道长廊，具有让旅客避风躲雨的作用。站房采用流线型“船”体外观，凸显了瑞安独特的海域地理位置，具有鲜明的地方特色；钢结构、玻璃幕墙等现代建筑语言风格又可体现活力瑞安的特征。目前，设计单位正对该套方案的坐标、站房高度等细节处作进一步优化。

　　据悉，温福铁路瑞安段线下工程已全部完成，下月中下旬将从圆岩寨隧道开始向福建方向铺轨，预计半月之内可全段铺通。目前铁路沿线的电线杆、信号灯等配套线上工程正在紧张施工中。与站房相配套的站前区广场部分道路已于7月底开工修建，南北两侧还将兴建两个分别供自备车、出租车和公交车停放的停车场。

　　温福铁路建成后，将加强瑞安与周边地区的经济交往。飞云镇农民李某从事水果批发生意，经常来往于福州和温州之间，他说：“现在通过高速公路去福州，车程大概需要半天，而明年温福铁路通车后，去福州只要一个多小时。到时瑞安高楼的杨梅早晨采下来，不到中午就能上福州人的餐桌了。”

　　据温福铁路瑞安段指挥部常务副指挥林聪介绍，瑞安火车站坐落在飞云镇，也将会在瑞安境内形成一个以飞云镇为中心的新兴经济圈，带动飞云江南岸乡镇的经济发展。目前，连接瑞安城区及火车站前经济区的飞云江站前过江通道(飞云江五桥)工程项目已立案，有望于明后年被列入浙江省重点工程项目。

　　据悉，温福铁路是国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道和“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，温福铁路设计时速200公里，浙江段全线长69.2公里，全部在温州市境内，其中瑞安段17.8公里。浙江段沿线共设4个站场，分别为瑞安北站(军用接轨)和瑞安站(飞云镇)、苍南站(灵溪镇)、平阳站(鳌江镇)。