浙江在线10月31日讯 前天，开着桑塔纳的曹先生从杭州庆春路转上了中河高架。没想到，开到上塘立交，就被交警拦了下来——违章了。因为，杭州市规定，从10月1日起，凡是领到黄色环保标志的车辆，禁止进入中河高架和上塘高架全线道路。如果交警发现“黄标车”违反规定进入限行区，将会按照“违反禁令标志”对“黄标车”进行罚款100元并扣2分的行政处罚。曹先生的桑塔纳正是“黄标车”。

　　杭州市有关部门曾发布过一个数据，从2007年7月1日至今，杭州市区已有27.8万辆机动车领到了环保标志，其中3.5万辆与曹先生的车一样，属于“黄标车”。让这3万多个车主发怵的是，除了10月1日起的限行规定，杭州市更是规定，从明年6月1日起，对东至环城东路(不含)、江城路(不含)；南至复兴路(不含)、之江路(不含)、梅灵路(含)、灵溪路(含)；北至天目山路(不含)、环城北路(不含)区域内的地面道路和中河、上塘高架实行限行。也就是说，黄标车再也不能进入杭州大部分主城区和西湖风景区了。

　　3万多辆黄标车，驶向何方？

　　纷纷变作“二手车”

　　尽管中河高架和上塘高架是杭州市区的主干道路，但显然，很多黄标车主还是觉得，不上高架问题也不大，走地面就是了。但是，明年6月1日起的限行政策，将给黄标车以“致命”一击。因此，今年入秋以来，就陆陆续续有一些黄标车进入杭州各大二手车市场了。而10月份以后，一方面是不能上高架了，另一方面是眼看着明年6月1日一天天逼近——也只有半年多了，黄标车开始如潮水般涌向二手车市场，很多车主不得不考虑开始换车这个问题。

　　就在前几天，在一家行政机关当公务员的奚先生，终于将“与我有很深感情”的本田雅阁车转卖了。6年前，朋友将这辆开了8年11万公里的日本原装车转给他。6年来，他只开了6万公里，“因为是私家车，车况很好，总共才17万公里。”他说，“可是现在只能把它卖了，因为它是‘黄标车’。”奚先生很无奈。结果，这辆朋友当年花了40多万元买来的原装车，只卖了3万元。当天，奚先生的座驾成了全新的别克君越。

　　几乎所有的私家黄标车，都有着和奚先生一样的故事。在杭州二手车市场，特别是在双休日，你可以看到在四处转悠的黄标车车主和很多贴着黄色环保标志的车辆，老款的红旗、捷达、富康、桑塔纳……进口的皇冠、公爵帝、雅阁……。某二手车业务经理说，目前受影响的主要是一些1996年以前上牌的车型，以桑塔纳、捷达为主，老款的尼桑、皇冠、红旗、奥迪等也属于达不到国I排放标准的车型。另外，在2000年以前上牌的车型中也有部分属于将被淘汰之列，如使用化油器的富康、奥拓、夏利及哈飞、金杯、昌河等老型号的面包车。

　　据杭州市旧机动车市场的一位二手车经营者说，从10月1日以来，二十多天时间，他已收进了7辆黄标车。“什么牌子都有，捷达、桑塔纳最多。价格嘛，嘿嘿，都很便宜的。”