日前，连接普陀区塘头社区中厂和老厂两个自然村的乡村公路铺上了厚厚的水泥，两村村民来往再也不用担心雨天泥泞了。据了解，为了将这条约900米长的道路硬化，省里补贴资金、地方自筹资金，共投入20余万元。这样的通村联网公路工程正在我市各地铺开。

　　 记者从市公路管理部门了解到， 继2004年底我市实现村村通公路后，又在全省率先启动通村联网公路建设。从2005年至2007年，全市共投入7000多万元，建成了190公里的通村联网公路，今年将完成60到70公里四级及以上等级村道。

　　 普陀朱家尖街道筲箕湾村是个偏僻小山村，居民206户，道路狭小，不通汽车，村民去镇上要走个把小时山路。当地交通部门拨专款为村民新建了3公里长的道路，还联系汽运公司，终于让公交车通到了村里。

　　 岱山县衢山镇马足村也是一个偏僻山村。该村位于海拔267米的衢山岛中部，全村1000多村民出行仅靠一条路面坑坑洼洼的崎岖山路。该村康庄示范路建成后，天堑变通途，村民交口称赞。

　　 “公路修到了杨梅林下，现在运输杨梅既轻松又能保证质量。”昨天上午，记者在定海区白泉镇白泉社区金林村采访时，村民蒋大初说，他家有21株杨梅树，杨梅容易损耗，以前村里是泥土道路，坑坑洼洼、大小石子满地，在路上一震两震，车上的杨梅就烂了一大片，想减少损失不得不肩挑手提。2005年，村里的烂泥路修成了平整的水泥路，路一直通到金林水库上面的杨梅山下，杨梅摘好就可以平稳送到市场上，再也不用担心被震烂。

　　 白泉镇金林村村民居住分散，全村杨梅林有160余亩，还有一些其他果木。村经济合作社社长李明华说，修建康庄路对村里来说是项大工程，幸亏有了政府资金扶持，为群众解了运输难题。

　　 目前，我市417个行政村中已有371个通了公交班车，通达率达到了88.96%。