本报讯 国家规定电动自行车最高时速不能超过20公里；杭州交警部门也规定，电动自行车的设计时速超过20公里，或限速器未固定在控制器内，将不能上牌。那么我市市民和商家对电动车速度又是什么看法呢？

　　 昨天，记者走访市区一些电动车销售点发现，很多电动车都不符合限速规定，不少商铺出售的电动车没有安装限速装置。而有一部分安装限速装置的，商家也表示可以帮助拆除。记者在采访中发现，电动车的速度和电瓶的持续使用时间，成了商家宣传自己产品和吸引消费者购买的重点，而市民对电动车的速度则持有不同看法。

　　 限速器“形同虚设”

　　 昨天下午，记者在市区禾兴南路和环城南路上的多家电动车销售点前，以买家身份询问车子速度有没有限速，这些销售人员无不以速度为宣传手段。“这辆车最快可以开到每小时40公里。”销售人员指着一辆黑色电动车说，“如果你想要更快的，我们店里也有。”

　　 “听说杭州电动车限速了，嘉兴的电动车有没有装限速器？”记者问道。“限速器基本上都是厂家生产时就有的，要是觉得慢我们可以帮你拿掉。”销售人员说着，指着电动车尾部一个黑色小装置让记者看，“这个就是限速器，你想速度快，把它拔掉就可以了。”

　　 而在另一家店里，老板则表示他的电动车有部分是没有限速器的，速度很快。而记者表示若以后嘉兴电动车也限速了，没有限速器的车子怎么办？老板一脸肯定地说：“这点你可以放心，嘉兴有那么多电动车，要限速怎么可能？再说了，电动车不上牌照也可以上路，有什么好担心的。即使要上牌我们也能帮你搞定。”

　　 市民对限速看法不一

　　 电动车限速每小时20公里，嘉兴市民对此看法不一。在禾兴南路一家电动车销售处帮助看车的詹先生表示，每小时20公里的速度对他来讲太慢了，“买电动车主要是为了上班方便，如果限速了，那不是和自行车一样了？”

　　 每小时20公里对于年轻人来讲可能算慢的，但年纪稍大的人却认为正好。记者在环城南路和禾兴南路交叉处等了十余分钟，趁着红灯，采访了一位年纪稍大的市民，他表示，电动车骑着不费力，比自行车方便，每小时20公里的速度对他来说刚合适。“现在路面上车辆比较多，速度越快对我们来讲就越危险。”

　　 电动车交通事故发生频率高

　　 记者从市交警部门了解到，由于市区电动车数量多，且很多都是没有上牌的，管理起来难度比较大，超速、闯红灯、逆向行驶的现象随处可见，交通事故发生频率也很高。数据显示，今年前9个月由电动车引发的交通事故就达到了189起，占全部交通事故量很大比例。

　　 厂家违规提速将受处罚

　　 记者从市质量监督部门了解到，按照国家标准委员会发布的《电动自行车通用技术条件》规定，电动车最高设计时速不应大于20公里，整车重量不大于40公斤，否则为不合格产品。质量处杨处长告诉记者，由于现在消费者普遍对电动车速度要求很高，一些厂家为了市场需要，生产超速、超重的车辆的情况也是存在的。对于厂家违规生产超速、超重电动车的行为，不但产品不允许出厂，还将受到一定的处罚。