昨晚报料 19:00

　　 本报讯 看到“小弟弟”——日零售量只有10多吨的“国鸿油品”对90号汽油让利0.3元/升，日零售量70吨的“华东中油”终于熬不住了。从昨天晚上7点开始，“华东中油”位于市区的3个加油站，90号、93号和97号汽油的价格下调0.1元/升，对出租车下调 0.2元/升的优惠不变。今天上午8点开始，“华东中油”位于王店、海宁和乍浦的3个加油站也开始降价。而“老大哥”——日零售量近2000吨的中石化稳坐钓鱼台，静观其变。

　　 据透露，自11月9日“国鸿油品”针对90号汽油降价以来，“华东中油”的出租车客户已从最高时每天的700辆次降低到了500多辆次，减少的100多辆次，大多数被“国鸿油品”“蚕食”。“市场份额是我们赖以生存的基础，国鸿虽然量不大，但也引起了我们的担忧。”“华东中油”相关负责人说，昨天下午，该公司召开紧急会议，研究对策，全新的优惠促销方案随即出炉。

　　 昨天晚上11点30分，记者来到位于市区中环东路的华东中油第八加油站，门口的横幅已经悬挂起来，“汽油柴油统一优惠0.1元/升”。在每台加油机上，都粘贴着一张小纸条，“本机已优惠0.1元/升”，但当时只有一辆出租车在加油，加油站显得有些冷清。今天上午7点40分，前来这里加油的车子陡然增多，开海马汽车的朱先生看到93号汽油的价格显示为“5.9元”，显得有些欣喜，“脑子中，93号就是6元，几个月以来还是第一次看到这个数字下降！”

　　 面对这场民营加油站之间的价格战，几乎所有的司机都持欢迎态度，“当然希望油价越来越低，现在油费负担太大了，开句玩笑话，都快赶上色拉油的价格了！”

　　 业内人士认为，在国家发改委下调油品零售价之前，民营加油站的价格战有愈演愈烈之势，因为这中间有巨大的利润空间。“每升降低1毛钱，根据体积和质量的换算公式，汽油的话每吨减少136元利润，柴油的话每吨减少120元利润，而现在民营加油站每吨有1000元～1400元的利润，因此只要降幅在0.5元/升之内，还是有钱可赚的。”

　　 另据最新消息，今天凌晨纽约市场的主力原油期货合约跌4.9%，收于59.33美元，这意味着国际原油价格真正下探到了60美元/桶以下。期货分析人士认为，交易者对全球经济健康状况及未来能源需求的担心引发了新一轮的卖盘。原油价格的下跌势必促使成品油批发价进一步下调，而这又为民营加油站的价格战创造了外因。