图为事故现场。（张国献 摄）

　　 本报讯（记者周琼 通讯员张国献 华洁）昨天早上大雾紧锁甬城。绕城高速公路宁波北往上海方向一公里处，相隔不到100米，接连发生两起汽车追尾事故，一名司机在事故中殒命。

　　 昨天早晨7时03分，江北消防大队接到指令：绕城高速公路因大雾造成多车相撞、几人被困。7时30分许，当大家赶到事发地点时，虽然已经有了隐约的阳光，但路面能见度仍不足15米。一名抢险队员告诉记者，事发现场滞留了不少车辆，在车队的前方，一辆皖K94272的厢式货车，车头几乎整个钻进了前面一辆大货车的尾部，驾驶员被剧烈挤压后当场身亡。在其后不到100米处，一辆浙JKN783的货车也撞上了前面的货车，坐在副驾驶室内的年迈老者和驾驶员都被卡在车头内无法动弹。消防队员小心翼翼地破拆了驾驶室，将两人扶出来送往医院救治。救出两名伤员后，队员们又赶紧将安徽籍货车上的死者解救出来。

　　 昨天中午，记者从113医院了解到，事发时，皖K94272车上有两个人，司机当场殒命，而车主郭某当时睡在车子后方，侥幸躲过一劫，但车祸仍造成郭某肋骨骨折、头部受伤，目前正在医院治疗。

　　 提醒

　　 有关研究证明，高速公路能见度低于50米时，已不适合车辆通行；有文件规定，在高速公路能见度低于50米时，警方可采取交通管制措施，全部或局部封闭高速公路。大雾来临时仍滞留在高速公路上的车辆，驾驶员不应贸然行驶，要根据当时的情况合理控制车辆。在能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防刺眼近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的行车距离；在能见度小于100米时，开启以上灯光外，时速要低于40公里，与前车保持50米以上距离；能见度小于50米时，时速要低于20公里，并将车开到就近的服务区或停车场暂避，或者就近下高速，避免危险情况的发生。本篇新闻热门关键词:大货车