继本月11日国际油价击穿每桶60美元关口后，昨天凌晨，纽约商品交易所12月份交货的轻质原油期货价格下跌2.09美元，收于每桶54.95美元。受原油价格不断下行影响，市区嗅觉敏锐的民营加油站正如火如荼地打着价格大战。而中石化、中石油的直属加油站售价仍丝毫“不为所动”。

　　 为“抢”客户

　　 油价每升最高降0.3元

　　 “哪便宜我就上哪去加油！”得知国鸿加油站降价信息，出租车司机谢女士特意前来加油。她发现，与以往加油者寥寥相比，前面已有三辆等待加油的出租车。昨天下午5时，记者看到国鸿加油站挂起了“汽油柴油加油每升优惠2～3角”的降价条幅，93号汽油和0号柴油均降价0.2元/升，分别为5.8元/升和5.87元/升，90号汽油保持5.31元/升的价格。

　　 国鸿加油站的油价下调是16日下午开始的，华东中油闻风而动。“不降不行啊，其他加油站降价，我们就得跟着降，否则客户都被拉走了。”嘉兴华东中油石油有限公司副总经理茹强华介绍，16日晚7时，该公司的6家加油站成品油价格全部下调，93号、97号汽油和0号柴油再降0.1元/升，分别为5.8元/升、6.14元/升和5.87元/升，优惠增加到0.2元/升，而对出租车的优惠促销则增加到了0.3元/升。

　　 轻微“利好”带来重大实惠

　　 民营加油站的降价行为，受到了车主的普遍欢迎。出租车司机和私家车主对此反应强烈，很多人去加“降价油”。在国鸿加油站和华东中油所属加油站，前来加油的出租车接二连三，油枪几乎没有空闲的。

　　 “汽油每升优惠0.3元，出租车每天就可以省下12元到15元，一个月下来成本可以下降近400元。”嘉兴南海巴士出租汽车有限公司负责人刘文榆告诉记者，该公司现有出租车135辆。“虽然油价每升才优惠0.3元，但一辆车每月节省400元，那我每月就可以省下5万多元。”据了解，目前市区共有出租车873辆，一辆出租车每天耗油量约为50升，这样算来，市区出租车每月可降低近40万元的运营成本。

　　 相对于出租车争相前往私营加油站加油，一些善于精打细算的私家车主也打起了“便宜油”的主意。“虽然省钱不多，但感觉心理上很舒服。”两个星期才加一次油的韩先生为了节省10多元钱，也特意来到国鸿加油站。

　　 市民期待油价

　　 跟上“国际脚步”

　　 本月14日，记者曾得到15日零时油价将下调的传闻，于是于当晚10时左右来到位于市区城南路的一家中石化加油站。记者刚向工作人员说明来意，一位正在加油的中年妇女就抱怨丈夫应等两个小时再来加油。丈夫感叹说：“终于要降了，也早该降了。”但四天过去了，关于油价下调的传闻却一直没能成真。

　　 虽然传闻没能成为现实，但对嘉兴市民来说，毕竟盼来了一点好消息。“国际油价从7月的每桶147美元大幅下跌到现在每桶55美元以下，但我们的油价为何在国际油价一路大跌的时候‘跟涨不跟跌’？”家住大华城市花园的市民周女士埋怨说，当国际油价持续高涨时，我们的中石油、中石化“反应很快”，但近期油价一路下跌，这两家石油巨头却不见任何动静。

　　 昨天下午，正在市区中环南路的华东中油第一加油站加油的出租车司机徐先生认为，对市民来说，油价当然越低越好，“按照国际油价下跌这么厉害来说，成品油每升下调5毛到8毛一点都不过分。”

　　 据知情人士介绍，我国目前成品油定价机制是参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格调整国内成品油价格，当国际油价上下波动幅度在5%到8%范围内保持油价不变，超过这一范围时，由国家发改委调整零售基准价，“现在国际油价回落幅度已大大超过了8%的限度，可令人感到不解的是，有关部门却没有任何动作。”