浙江在线11月19日讯 现在，租辆免费单车去上班、上学、购物，或去西湖边“轧马路”，成为越来越多杭州人的生活习惯。

　　但是，随着市民依赖度的提高，免费单车租车点出现了典型的“早晚”高峰现象：早高峰期间，住宅小区周边的免费单车被租空，市中心还车点单车大增。晚高峰，市中心主要道路旁边的梅登高桥、杭报、体育场路等租车点，车辆被租赁一空，大型住宅小区周边的租车点则锁位不够用，租来的免费单车还不掉。

　　这种现象，尤其在周一到周五最为突出。

　　同时，因一些租车点离小区距离较远，很多想租车的人，无法享受到免费单车。

　　-小区周边还车难

　　空位没了为还车多花45分钟

　　吴忠住在景芳三区，听说景芳一区设了公共自行车租赁点，他很高兴。

　　“我在天城路上班，每天坐公交车从家里到文晖大桥东，早晚高峰要半个多小时。骑自行车，时间比较好掌控。”吴忠说。

　　但是，吴忠只尝试一次就放弃了。

　　那天，他下班到景芳一区的租车点，是19：40。“车位全部满了，亭子里又没人，找不到工作人员。”

　　景芳一区附近的解放东路，还有一个还车点。吴忠骑了15分钟把车还掉，再走回家。这一走，走了半个小时。

　　“为了还车，我多花了45分钟。”吴忠说。

　　水印康庭小区的住户金先生也碰到了同样的情况。

　　“稍微迟点，就没有车位了。”18：47，金先生匆匆赶来还车。“为了赶一个车位，我现在都不敢在外多耽搁。”

　　等管理人员腾位耗费时间

　　浪琴翠苑在余杭塘河旁，走路到公交车站要15分钟。小区门口设了公交自行车租赁点后，居民出行方便多了。不过，租赁点实行无人值守，麻烦渐渐多起来了。

　　“10个车位，平时一到晚上6点多，或者双休日临近中午，基本上都停满了。”住户张小姐说，车位满了以后，要找管理人员腾位，真是不容易。

　　“前段时间我就碰到一回。中午还不了车，打服务电话，一直占线。10分钟左右才接通，工作人员说会通知管理人员过来。”等工作人员赶到，张小姐终于还掉了车，却超过了一个小时，被扣了租车费。

　　“一块钱也没什么。只是等得太着急。万一有急事，哪里有时间等？”张小姐说。

　　租车点太少离小区太远

　　偌大的景芳小区，租车点却只有一处，在景芳一区12幢前。

　　“整个景芳小区就这一个点，我们六区离这里最远。还好车，再走回家，要15分钟。”居民周女士说，“如果我们六区附近也能有一点租车点，就太好了！”

　　家住石灰新村的李小姐，也很想享受一下免费单车的便捷，但石灰新村附近没有租车点。

　　李小姐说，离小区最近的租车点，在卖鱼桥。也就是说，到了家门口，骑10分钟去还车，再回头步行20多分钟回家。

　　下午5点半到7点半最难

　　东新园小区门口的免费单车租赁点，有10个锁位。

　　11月16日10点多，记者赶到这个租车点时，发现只有两个锁位是空着的。不一会儿，这两个空位也被从外面回来的人停满了。

　　幸好工作人员在。值班员张佩娣不断地把车挪出来，腾出空位给大家还车。

　　“一刻也闲不住。”张佩娣说，双休日因为很多人不上班，稍微空闲一点。周一到周五特别忙。

　　“头天晚上备好四五十辆，第二天一早不到8点就全被租光了。”张佩娣说，到了下午5点半，车子开始接二连三地还进来。

　　下午5点前，张佩娣会把锁位上的车全挪开，腾出空位。快停满时再搬自行车，腾空位。

　　除了繁忙的东新园外，张佩娣还要管附近的颜家村租车点。这里，张佩娣也是在5点之前，把租车点挪出一部分空位。另外，一旦调度中心打电话通知她空位没了，她会立即赶过去。

　　再行路租车点的工作人员也说，到晚高峰的时候，她们经常要在两三个工作点之间跑来跑去，腾空位。

　　-上下班还车为什么难？

　　大型居住区附近租车点不够用

　　为什么会出现还车难？归根结底，还是租赁点少，尤其是大型居住区附近租车点不够用。

　　杭州提出，要建立免费单车租赁系统，推出50000辆公共自行车，平均每200米就有一个租车点，让市民能方便地骑上免费单车。但时至今天，只有6000多辆车上路。

　　空地少，80多个地点仅5个合格

　　自行车租赁点，到底有多难设？

　　昨天16时许，记者多方联系之后，终于在孩儿巷找到了负责下城区免费单车点选址的“三人组”：杭州公交集团第三汽车公司的俞英骏、杭州市公用事业监管中心的余纪新和下城区道路停车收费管理中心的吴有顺。

　　“一早出来，从艮山门到东园社区、德胜东村……单子上列了16个点，到现在，初步觉得有条件设的，就3个。”俞英骏说，居民提出的意向点，要么是场地太小，连自行车系统的机房都放不了；要么地下是电缆井、电信井、煤气管道等，不能碰；有些地方离电源太远，电接不上。有的空地“还行”，但旁边的店家反对，说会影响他们的生意。

　　俞英骏拿着居民意见征集到的80多个点的名单，逐一找过去后，最终才淘出5个，“真是大海捞针啊！”

　　免费单车设点想进小区最难

　　“设立公共自行车系统的目的，就是方便于民。让公共自行车进社区，使市民不出小区门就能骑上免费单车，这是我们一直以来的想法。”杭州市公共自行车交通服务发展有限公司一位朱姓负责人说，在公共自行车选点设置上，最棘手的问题是免费单车进小区难，尤其在上城区和下城区这样的老城区，更难。