[金华]汽车行业逆风前行 一个产业转型的成功样本
2008年11月20日
浙江在线新闻网站
前些时候，金华市在北京举办了一场别开生面的金华汽车推介会，大大小小的车子吸引了人们的眼光。
在全球汽车产业困难重重的背景下，金华汽车却逆风前行，跑得正欢。
是什么让金华汽车与众不同？
“我们通过创业创新，按照‘整合资源、发挥优势、错位竞争、跨越发展’的思路，走出了一条金华特色汽车发展之路。”金华市委书记徐止平说。
通过几年的精心培育，金华汽车已经从小商品、小五金的海洋中脱颖而出，正助推着金华经济发展驶入快车道，金华工业结构由此实现了新的跨越，汽车产业已成为金华第一大优势主导产业。
为了探索金华汽车崛起的奥秘，我们对金华汽车产业进行了一番寻访。
“困难是别人的，对于我们却是更多的机会”
——金华汽车企业凭创新崛起
采访就从金华汽车行业的龙头老大——中国青年汽车集团开始。今年以来，金华青年汽车产销量比上年同期实现翻番，他们还先后与伊朗、泰国签订了共1400辆的豪华客车订购合同，首批100辆已经运抵伊朗。美国、俄罗斯、日本、秘鲁、马耳他、阿尔及利亚等众多国家的客户，也纷纷与其达成批量购买意向。
“这是因为七八年来我们一直致力于制造省油、寿命长、尾气排放少的车子。越是油价高，我们的优势就越发明显。”青年汽车集团董事长庞青年说。他们公司自主研发的全球最长的豪华公交车——25米公交大巴，长度是普通公交车的3倍，能够容纳300名乘客。另外，他们把客车设计寿命提高到480多万公里、使用寿命在10年以上，比同类车要高；制造每辆车消耗的钢材比原来减少了50%，相当于减少了6吨重量。正是由于绿色环保和节能减排的效应，“青年汽车”在北京奥运会的公交车采购竞争中，一举击败奔驰、沃尔沃、依维柯等国际品牌，1600多台大型青年公交车服务于北京奥运，为绿色奥运会争了光添了彩。
同样笑傲江湖的还有浙江康迪汽车有限公司。“喏，又是一张订单，还有催货的单子。我们的车今年在美国市场可是发达了。”康迪汽车董事长胡晓明也眉飞色舞。
这家组建于2003年的汽车企业，原来生产微型专用服务车，利润微薄。3年前，他们捕捉到全球休闲车的广阔市场，以环保、休闲的概念，转产休闲车，年产值一下从3年前的千万元猛增到5亿元，并在美国纳斯达克成功上市。由康迪公司研发生产的家庭用微型休闲车，今年7月一进入美国市场，又受到欢迎。
“因为这车不喝油，只需充电就能跑上百公里，非常适合城市家庭使用。在美国市场销售十分火爆。”胡晓明说。我们在康迪公司的总装车间看到，这种只有两个坐位的车子，小巧时尚，色彩靓丽，酷劲十足。“这款车差不多只有普通车一半的个儿，容易找到停车位，美国的年轻人和老年人特别喜欢！”胡晓明笑着说道。
“转型升级错位发展，就像给企业戴了一顶安全帽”
——金华汽车行业悄然谋变
金华工业素来以小见长，小五金、小商品各领风骚，在全球市场有着独特的地位。但这些小打小闹的企业，常常迅速成长又快速倒下，令整个行业伤筋动骨。
金华市经委主任应炳兴说：“我们认为对于每个行业的大浪淘沙，要辩证来对待。既不否认市场经济过程中正常的优胜劣汰；同时也要在发展之初，引导企业错位发展，实现行业良性互动发展。”
金华汽车行业悄然“谋变”。从汽车减震器、到齿轮到变速器、汽车数字仪表，金华上千家民营企业，生产着豪华客车、重轻型卡车、休闲车及汽车产品所需的千余种零配件。难怪有人夸张地说，只要拿着设计图，在金华就能拼出一辆自己想要的车来。
浙江万里扬公司就是在产能一“增”一“减”中获得发展的。这家始建于1996年的企业，原先是家齿轮厂。几年前，随着市场同类企业增多，“万里扬”的发展出现停滞。“当时市科技局、经委的领导帮我分析形势后，建议我转产试试。”万里扬公司董事长黄河清如是说。
来源：
浙江在线－浙江日报
作者：
徐晓恩 徐贤飞 通讯员 洪建文
编辑：
李利
