[金华]汽车行业逆风前行 一个产业转型的成功样本

2008年11月20日 浙江在线新闻网站

  前些时候,金华市在北京举办了一场别开生面的金华汽车推介会,大大小小的车子吸引了人们的眼光。

  在全球汽车产业困难重重的背景下,金华汽车却逆风前行,跑得正欢。

  是什么让金华汽车与众不同?

  “我们通过创业创新,按照‘整合资源、发挥优势、错位竞争、跨越发展’的思路,走出了一条金华特色汽车发展之路。”金华市委书记徐止平说。

  通过几年的精心培育,金华汽车已经从小商品、小五金的海洋中脱颖而出,正助推着金华经济发展驶入快车道,金华工业结构由此实现了新的跨越,汽车产业已成为金华第一大优势主导产业。

  为了探索金华汽车崛起的奥秘,我们对金华汽车产业进行了一番寻访。

  “困难是别人的,对于我们却是更多的机会”

  ——金华汽车企业凭创新崛起

  采访就从金华汽车行业的龙头老大——中国青年汽车集团开始。今年以来,金华青年汽车产销量比上年同期实现翻番,他们还先后与伊朗、泰国签订了共1400辆的豪华客车订购合同,首批100辆已经运抵伊朗。美国、俄罗斯、日本、秘鲁、马耳他、阿尔及利亚等众多国家的客户,也纷纷与其达成批量购买意向。

  “这是因为七八年来我们一直致力于制造省油、寿命长、尾气排放少的车子。越是油价高,我们的优势就越发明显。”青年汽车集团董事长庞青年说。他们公司自主研发的全球最长的豪华公交车——25米公交大巴,长度是普通公交车的3倍,能够容纳300名乘客。另外,他们把客车设计寿命提高到480多万公里、使用寿命在10年以上,比同类车要高;制造每辆车消耗的钢材比原来减少了50%,相当于减少了6吨重量。正是由于绿色环保和节能减排的效应,“青年汽车”在北京奥运会的公交车采购竞争中,一举击败奔驰、沃尔沃、依维柯等国际品牌,1600多台大型青年公交车服务于北京奥运,为绿色奥运会争了光添了彩。

  同样笑傲江湖的还有浙江康迪汽车有限公司。“喏,又是一张订单,还有催货的单子。我们的车今年在美国市场可是发达了。”康迪汽车董事长胡晓明也眉飞色舞。

  这家组建于2003年的汽车企业,原来生产微型专用服务车,利润微薄。3年前,他们捕捉到全球休闲车的广阔市场,以环保、休闲的概念,转产休闲车,年产值一下从3年前的千万元猛增到5亿元,并在美国纳斯达克成功上市。由康迪公司研发生产的家庭用微型休闲车,今年7月一进入美国市场,又受到欢迎。

  “因为这车不喝油,只需充电就能跑上百公里,非常适合城市家庭使用。在美国市场销售十分火爆。”胡晓明说。我们在康迪公司的总装车间看到,这种只有两个坐位的车子,小巧时尚,色彩靓丽,酷劲十足。“这款车差不多只有普通车一半的个儿,容易找到停车位,美国的年轻人和老年人特别喜欢!”胡晓明笑着说道。

  “转型升级错位发展,就像给企业戴了一顶安全帽”

  ——金华汽车行业悄然谋变

  金华工业素来以小见长,小五金、小商品各领风骚,在全球市场有着独特的地位。但这些小打小闹的企业,常常迅速成长又快速倒下,令整个行业伤筋动骨。

  金华市经委主任应炳兴说:“我们认为对于每个行业的大浪淘沙,要辩证来对待。既不否认市场经济过程中正常的优胜劣汰;同时也要在发展之初,引导企业错位发展,实现行业良性互动发展。”

  金华汽车行业悄然“谋变”。从汽车减震器、到齿轮到变速器、汽车数字仪表,金华上千家民营企业,生产着豪华客车、重轻型卡车、休闲车及汽车产品所需的千余种零配件。难怪有人夸张地说,只要拿着设计图,在金华就能拼出一辆自己想要的车来。

  浙江万里扬公司就是在产能一“增”一“减”中获得发展的。这家始建于1996年的企业,原先是家齿轮厂。几年前,随着市场同类企业增多,“万里扬”的发展出现停滞。“当时市科技局、经委的领导帮我分析形势后,建议我转产试试。”万里扬公司董事长黄河清如是说。

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来源: 浙江在线-浙江日报 作者: 徐晓恩 徐贤飞 通讯员 洪建文 编辑: 李利

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