竺士杰，宁波港吉码头经营有限公司营运操作部桥吊大班副班长、宁波市首席工人、省政协委员、共青团第十六届全国代表大会代表。他在长期的桥吊操作实践中创造出“竺士杰操作法”，2007年获得省十大职工技能状元“金锤奖”，今年4月荣获省“五一”劳动奖章。

　　今年5月22日，在奥运火炬宁波站的传递中，当第一棒的传递者——竺士杰接过圣火时，很多人眼前一亮：“听说他就是阿拉宁波的首席工人，今年才28岁。”

　　此时，离竺士杰跨出技校大门不过10年。

　　这是一位典型的“80后”青年。1980年出生的竺士杰，阳光帅气，充满活力。面对记者的赞许时，他略有所思，认真地说：“我们这一代人的每一个进步，都是改革开放的‘成果’。”

　　“竺士杰操作法”就是这样的成果。

　　2007年6月19日，宁波港吉码头经营有限公司通过决定，将由竺士杰自创的新式桥吊操作法，正式命名为“竺士杰操作法”。在宁波港的发展史上，这一做法堪称石破天惊。在评价这个决定时，宁波港集团一位负责人说：“在竺士杰这一代产业工人身上，有老一代工人勤恳敬业、刻苦钻研的精神，但更鲜明的是新时代产业工人勇于创新、善于创新的新特质。”

　　1998年，竺士杰技校毕业后进入宁波港集团。回忆起第一次上桥吊时的情景，小伙子至今记忆犹新，“驾驶室离地面42米，码头上的集装箱看起来如同一个个小匣子。时间一长，腿脚还有点发软。”

　　竺士杰就有那么一股不服输的冲劲：第一个上桥吊的是他，最晚从桥吊上下来的也是他，疑问最多的还是他。天道酬勤，短短3个月时间，他的名字便屡屡进入公司桥吊司机月度装卸效率前三甲。

　　稳坐“龙虎榜”的竺士杰有了新疑问：传统的操作法练到一定程度后，就很难进一步提高效率了，“能不能发明一种新的操作手法呢？”

　　这一次，问师傅，没有经验可循；跑书店，找不到答案。在各种质疑声中，经过半年的苦练，竺士杰自创的操作法诞生了：老操作法至少要经过4个过程才能开始吊具与集装箱间的“穿针引线”，用新操作法一般只要两个过程，一分钟能装卸50多个箱子。“更稳、更准、更快”，竺士杰全部做到了。

　　很快，新式操作法就派上了用场。2005年，塞浦路斯籍集装箱船“地中海克里斯蒂娜”号在黄海海域发生严重碰撞。整整4天，竺士杰不分白天黑夜，吊具在他的控制下划出了一道道优美的弧线，一会儿倾斜地插进狭小的集装箱间隙，一会儿扭转过来避开了装卸死角。最终，1735只集装箱全部被安全地卸到堆场。

　　创新就是生产力。这套操作法立即在宁波港风行开来，桥吊的单机平均作业效率每小时提升了3个自然箱，吸引了更多的国际集装箱船只前来停泊。

　　竺士杰得到了前辈们没有得到过的荣誉。2006年，竺士杰被评为宁波市首席工人。“这个称号以前是没有的，它说明政府十分重视和支持我们工人创新，我们的主人翁意识更强烈了。”他说。

　　今年6月15日，赴北京参加共青团十六大的竺士杰和其他5位代表一起在中南海受到胡锦涛等中央领导的亲切接见，并第一个向胡总书记汇报了工作，也带回了总书记对广大青年工人的殷切期望。“我现在深深感到，做一名新时代的产业工人，舞台很广阔。”竺士杰说。

　　记者感言：

　　作为新时代产业工人的代表，竺士杰的经历，既印证了伟大的历史进程，同时也向世界表明：改革开放，让中国工人更强大，也让中国更强大。