中国共产党浙江省第十二次代表大会

浙江港口走向世界

　　2007年6月12日召开的浙江省第十二次党代会上，省委书记赵洪祝在报告中提出要大力发展海洋经济，并第一次提出了建设“港航强省”的任务。

　　报告指出，要坚持把发展海洋经济放在更加突出的位置，以宁波-舟山港建设为核心，推进全省港口资源的整合和开发，大力发展海洋运输业，加快建设港航强省。根据省委加快建设港航强省的总体战略，浙江交通部门明确建设“大港口”工作思路，即充分发挥港航资源丰富、运输需求旺盛的优势，强化龙头“宁波-舟山港”，做大两翼“温台和浙北港口”；以京杭运河为重点，全面提升浙北航道网；以杭甬运河为主干，完善浙东航道体系；以加快富春江七里泷大坝改造为突破口，全面复兴钱江水运；以瓯江开发为契机，推进浙西山区沿江入海。

　　见证人：浙江省港航管理局局长郑惠明

　　得知消息心里无比激动

　　“浙江省委提出加快建设港航强省的战略，是着眼浙江经济社会发展全局，立足于率先发展、创新发展、协调发展、可持续发展和全面发展的高度，作出的一项重大战略决策。”2007年6月12日，当得知省第十二次党代会提出港航强省战略时，省港航局局长郑惠明心里无比激动，他明白建设港航强省对于提高浙江经济社会发展效益、带动水运相关产业发展、对接国际国内两个市场又好又快发展有着十分重要的意义。

　　“根据计划，到2012年，港航发展主要指标达到‘2468’，即内河新增三级航道200公里，运输能力新增400万载重吨，沿海港口新增60个万吨级以上深水泊位，新增集装箱吞吐能力800万TEU。”郑惠明指出。预计到2012年，宁波-舟山港新增货物吞吐能力超过2.5亿吨，新增集装箱吞吐能力超过650万TEU，全省沿海港口货物吞吐量突破8亿吨，居全国第三；集装箱吞吐量超过1500万TEU，居全国第四；船舶运力总规模达到1600万载重吨，居全国第三。