浙江个人承包货运第一人应永潮
如今，集装箱公路运输方兴未艾
1979年5月，衢州开化县华埠镇下田坞村村民应永潮，购置2.5吨“跃进”牌货运汽车一辆，从事货运业务，成为浙江省内中共十一届三中全会后第一位从事个体汽车货物运输专业户。
应永潮的这一举动不仅展现其个人投身改革大潮的勇气与魄力，也折射出当时浙江道路运输业发展广泛的社会基础。1983年，交通部提出“有路大家走车，有水大家行船”，到1984年进一步提出“各部门、各行业，各地区一起干，国营、集体、个人以及各种运输工具一起上”的方针，积极开放公路运输市场。社会力量发展交通的星火燎原之势开始发轫。
见证人：应永潮
勇气和坚持让我尝到甜头
“穷日子过怕了，当年转行干运输的唯一原因就是为了赚钱。”1979年，应永潮还是一名赤脚医生，但这一行当迟迟未能改善他家的经济状况。带着发家致富的憧憬，1979年4月，应永潮作了一个大胆的决定：“我借遍全村，凑了4500元买了辆载重2.5吨的跃进牌货车，准备跑运输赚钱。”
但此后不久发生的事，将应永潮的憧憬冰封了起来。“营运3个月后，货车便在年审时被县交通局责令停开。”
转机出现在1982年。那一年全国交通会议在京召开，政策上开始允许私人购车和拖拉机从事营运，政策宽松了，省政府有关部门专门寄了一封信给他，肯定了他购车营运的申请。应永潮拿着信到县交通局，后者也终于对他开了绿灯。也是这封信，给了应永潮做大生意的信心。他用自己停开了三年的货车跟华埠化肥厂的厂车置换了，沿用原来的老牌照。
同年，他又买了辆4.5吨的解放牌货挂车，把开化的木炭、柴条运送到衢州火车中心站，把副食品、烟糖酒运回开化，生意异常红火。
