宁波海运总公司以募集方式设立的我省首家上市股份制航运企业
政企剝离 浙江省交投公司成立
1997年，浙江交通企业改革工作会议召开，明确改革以党的十五大精神为指针，抓住深化改革、增强企业活力这个关键，以企业产权制度改革为突破口，通过2至3年的努力，国有大中型交通骨干企业按照《公司法》改制成规范的有限责任公司或股份有限公司，使企业逐步成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争主体。
小型交通企业通过改组、联合、合作、兼并、股份制、股份合作制、承包租赁等形式放开搞活，走出一条适合企业自身发展的组织形式和管理模式，提高交通企业的整体素质和经济效益。
通过之后三年的努力，全省有94%左右的交通企业完成了改革。
见证人：浙江省交通厅政策法规处处长胡继祥
现代企业制度建立发展的宝贵经验
“由于受浙江地理环境、改革开放等因素的影响和冲击，作为第三产业的交通运输企业的生存和发展受到了严重挑战。”省交通厅法规处处长胡继祥介绍，为改变交通企业的现状，按照省委、省政府的部署和交通部的要求，省交通厅在调查研究的基础上，在1997年召开全省交通企业改革工作会议，对企业改革进行总体发动和布置。
胡继祥见证了企业改制的全过程。他说，企业改制形式多样，根据实际情况进行：或是政企分开，组建资产经营公司；或是按《公司法》的要求，将企业改组改建成规范的责任有限公司和股份公司；或是通过不同企业之间的联合、兼并或盘活存量资产，实行规模集约经营；或是改建为股份合作制；或是通过公开竞价或协议定价，有偿转让企业的部分或全部资产；或是将长期亏损、扭亏无望、不能清偿到期债务的企业，依法实行破产；或是将企业按照国有资产退出、职工身份置换的形式实行“双退”,然后按《公司法》的要求组建新的企业。
胡继祥说，通过改制转机，使企业逐步建立起“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度。同时，他认为，企业改制也为今后企业的改革积累了宝贵的经验。
