昨天8：50，历时两年的两口两线及扩大范围建设整治工程，竣工通车。

　　其中，“两口两线”包括下列工程——

　　沪杭高速德胜立交入城口 德胜快速路与沪杭甬高速交叉口 2006年12月28日通车

　　杭浦高速大井枢纽入城口 石大线与绕城公路交叉口 2008年1月28日通车

　　德胜快速路东段德胜入城口 东至绕城高速2006年12月28日通车

　　德胜快速路中段 德胜入城口 西至上塘高架2007年10月7日通车

　　石大快速路石桥立交——大井入城口 2008年7月16日通车

　　留石快速路一期莫干山路——石桥立交 2008年国庆前通车

　　石桥立交秋石快速路和石大快速路交叉口 2008年7月16日通车

　　这几条快速路打通了杭城东北部交通脉络，与上塘—中河高架、秋石快速路一起构筑成“井”字型快速路网。

　　大井及德胜入城口建设，结束了杭州东部只有彭埠一个入城口的历史。从上海、宁波方向来的车辆，可以根据实际情况，多点入城，大大缓解了彭埠入城口的交通压力。

　　比如，从上海浦东到杭州，现在可以走杭浦高速，在大井入城口进城，再由石大快速路转入上塘高架，就能到市中心；比以前从彭埠入城，节约30分钟左右。

　　如果目的地是文一路、文二路等地，可以在大井入口进城后，上绕城高速，再转入沪杭甬高速到德胜入城口下，进德胜快速路，直达文一路。从大井入口到德胜入口这一段，杭州牌照车辆可用四自一通卡。

　　再比如，宁波方向的车辆如果要到杭城北部，也可以选择大井入城口，不用像以前彭埠入口下了后，还要再走繁忙的城市道路，也节约了很多时间。

　　扩大范围建设整治工程则包括：秋石快速路一期、西湖区两纵三横整治、文晖路整治、机场路整治等。

　　道路建设是杭州城市基础建设的重头戏，2002年以来，杭州先后投入300多亿元，实施了三口五路、一纵三横、五纵六路、两口两线等系列道路工程。

　　它们不仅是缓解交通两难的畅通工程，更是目前情况下应对国际金融危机的杀手锏。

　　昨天召开的两口两线竣工表彰大会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平说，应对国际金融危机挑战，关键在扩大内需，而增加投资是扩大内需的重中之重。

　　道路综合整治，投资小，土地要素制约少，综合带动效果好，投入产出率高，对加快杭州城市基础设施建设、拉动投资都将起到积极作用。抓住了道路综合整治工程，就抓住了城市基础设施建设的突破口，就抓住了促投资、扩内需、求发展的关键点。