浙江在线12月05日讯 “十一五”期间，杭州铁路建设将围绕着“三线一桥一枢纽”展开，而沪杭客专和磁浮、杭宁客专、杭甬客专、钱江铁路新桥都与杭州东站枢纽紧密相连。未来杭州的交通枢纽究竟会建成什么样，自然想听听老百姓的意见。昨天，记者从杭州东站枢纽指挥部了解到，从12月5日起至12月10日，杭州市城市规划展览馆1楼(富春路188号市民中心裙楼L座)将对胜出的3个方案进行展示(展示时间：每天9：00-17：00，星期一闭馆)，希望广大市民多出一些“金点子”。

　　杭州东站枢纽长啥样

　　三个入围方案今起公示

　　据悉，自今年4月22日，指挥部与市规划局启动了杭州东站综合体广场概念方案及“城东新城”核心区城市设计方案征集工作后，共有25家国内外设计机构(联合体)报名，通过筛选，最终确定了7家具有建筑资质甲级或规划设计甲级资质的设计单位参加方案设计。

　　8月12日，由国内城市规划、设计、景观、交通等方面专家组成评审小组进行第一轮评审，经专家组讨论、评议及无记名投票，推选出3个入围方案，即第一名F方案、第二名B方案和第三名A方案。

　　目前这些入围方案还将从地区定位、交通组织、提高土地利用率、标志性等方面作进一步深化，解决好动静态交通组织特别是“零换乘”问题。从明天起至12月10日，市民可以去杭州市城市规划展览馆1楼看看这三个方案。

　　东站枢纽、杭宁客专、杭甬客

　　计划年底前开工建设

　　昨天，记者从杭州东站枢纽指挥部获悉，目前各铁路项目进展顺利。今年6月14日，部、省、市三方已成立杭州铁路枢纽建设有限公司。杭州东站枢纽工程可行性研究报告已获批复，初步设计审查会已召开。钱江铁路新桥已进入桩基、承台和墩柱的施工阶段；杭宁客专初步设计审查会也已召开，项目公司工商注册登记已经完成；杭甬客专也召开了初步设计审查会；沪杭客专项目建议书11月11日已获国家发改委正式批复；沪杭磁浮技术前期工作正在进行中。

　　目前，有关各方正在加快东站枢纽、杭宁客专、杭甬客专的技术前期和开工筹备工作，计划年底前开工建设。杭长客专也将在近期开展技术前期工作，力争于“十一五”期间开工建设。

　　上述项目建成后，杭州东站到南京的行车时间将缩短至1个小时左右，杭州东站到上海、宁波的行车时间将缩短到40分钟左右。

　　入围的3个方案各有特色，本报选取了方案的部分介绍让读者们先了解一下：

　　把连接车站东西方向400m及其地下通道设计成一个导向明确、明亮宜人、没有闭塞感的舒适空间；利用轨道交通带来的巨大物流、人流、外部交通量等综合优势，形成具有城东新城特色的功能业态：物流商业、交易市场、会展、金融、商务办公、酒店等；将运河码头商业、地下商业以及东区的景观商业紧密地连接起来，避免了快速交通切割，实现商业一体化。

　　城东新城核心区按产业业态划分为交通板块、旅游板块、商业板块和商务板块。其中，交通板块设计以立体化的组合方法，合理安排铁路、地铁、公交、长途客运、出租车、社会车辆、水上巴士等交通工具的流线，实现相互间的零距离换乘。旅游板块紧临运河，以旅游服务休闲功能为主，以运河游船码头为中心打造开放性的滨水公共景观。

　　以流动，大气的设计手法协调主站房和站区周边的建筑形态，以营造具有未来感的城市形象。将城东新城塑造成为一个“和谐之城、未来之城”。通过上下两层的景观广场和城市广场的设置，构建双层复合型的广场空间；城市交通枢纽广场容纳交通的疏解、城市配套功能设施和城市商业和市民活动的复合功能；生态化的广场景观体系，由运河景观桥、游船码头、运河公园和站前广场构成。