半岛工程，这一移山填海的壮举，被称作“温州城市发展的控制性工程”。

　　 2006年4月29日，灵霓北堤建成通车。一条14.5公里的长龙，从龙湾灵昆伸向海天相接处的洞头。同日，瓯江口开发建设总指挥部挂牌成立，瓯江口区域开发全面起步。

　　 推荐阅读

　　 全国已有26个省市发布寒潮预警信号

　　 全球央行持续大幅降息对抗经济衰退

　　 河南招聘会 1.7万人挤破大门

　　 民航局取消温州航班总量限制

　　 温州今冬明春用电可无忧

　　 街头笔记本大多属淘汰品

　　 这是一个崭新时代的起始；这是一个崭新城市的序篇。

　　 如果说，半岛梦圆，让我们感受到了海岛变化的旋律；那么，正加快推进的瓯江口开发，则让我们触摸到了缤纷启幕的“东海时代”的脉搏。

　　 卅载期待

　　 历史不会忘记，温州人民对半岛工程数十年的期待。

　　 温州的发展面临着资源环境的瓶颈制约。渴望土地，渴望深水港，渴望产业结构的提升——敢为天下先的温州人，将期待的目光投向了大海。

　　 最初的构想，可以追溯到1971年。当时，有专家提出“堵塞灵昆港，垦地十万亩”的瓯江南口垦涂工程规划。1978年，围垦大堤全线抛石，后因论证不足和技术问题而搁浅。

　　 但是，对于瓯江口的开发，温州人民从来没有停止过努力。

　　 出生于洞头的国家海洋局第二海洋研究所原总工程师谢庆道，回忆起当年的往事仍记忆犹新。“每当退潮的时候，我站在霓屿岛上，甚至可以听到灵昆岛上的鸡叫声。于是萌发了下去走一走的想法。”谢庆道说，“经过三个小时的半游半趟，我发现，这片滩涂泥沙冲积层基础扎实，修建堤坝不成问题。”随后他大胆提出了半岛工程的设想。

　　 这一设想，一时引起轩然大波。“当时持不同意见的人士主要有三大顾虑，一是担心对瓯江口航道造成影响。二是担心对乐清湾生态产生影响。三是担心对瓯江防洪体系带来不利后果。”曾任浅滩围涂工程建设指挥部副总指挥的周晨晖回忆说。

　　 论证的过程，持久而深入。尽管温州滩涂围垦有着丰富的经验，但半岛工程的研究和审批仍持续了20年之久，仅前期工作就投入了1.1亿元。科学论证、科学决策在这项浩大的工程中显得十分生动。

　　 科研专家首先将“北堤”按比例制成物理模型搬进了实验室。周晨晖说，“当时制作的物理模型面积达到了4000多平方米，相当于一个小型足球场，并采用了最新采集的实地数据进行分析整理。”

　　 为进一步验证科学模型，1.8公里长的试验堤作为实地模型开工。通过实地观测，科研人员进一步证明工程对周边环境影响不大，且对状元岙深水资源维护有积极作用；试验堤还通过了数次强台风考验，证实北堤工程实施的技术可行。

　　 由3位两院院士和8位专家组成的专家组，对温州科学论证工作给予了充分肯定，认为试验研究采用的手段和方法，在国内同行中是最先进的，验证结果良好。

　　 工程可行性研究报告和初步设计随后获得批复。

　　 2003年，总投资约6.5亿元的灵霓北堤工程开工。凭着移山填海的精神，温州人民把蓝图一步步变成了现实。

　　 海岛嬗变

　　 历史正在书写，踏海出行的海岛人民今天发生的生活巨变。

　　 坐在“温洞快线”的客车上，洞头北岙镇居民陈庆伟感慨万千，“过去进城只有水路一条。风浪大的时候，轮船忽起忽落，和着鱼腥味，胃也跟着‘翻箱倒柜’”，“现在客车宽敞、明亮，票价才20元，坐着舒服，价格也便宜。”

　　 车，成了海岛人最热门的话题。陈庆伟告诉记者，“现在，洞头排队等着学车的，有好几百号人。”伴随着学车热，洞头县私家车拥有量出现“井喷”，近5年的汽车增长量，达到了过去50年的总和。

　　 变化，不仅仅是路通了、车多了。气势宏伟的海堤，将洞头和温州大陆紧紧地连在一起。它唤醒了海岛人千年的陆岛梦，更引发了深远的半岛效应：老百姓的观念变了，眼界宽了，路子多了，腰包鼓了。

　　 海洋旅游，热了。

　　 结束了多年在外经商的闯荡生涯，周文庆在家乡东屏镇东岙村租了一栋房子，开了一家渔家乐酒家。生意的火爆，让他自己都感到意外，仅两个黄金周，营业额就超过了10万元。

　　 半岛通车以来，洞头县每年的旅客接待量超过百万人次，实现的旅游综合效益超过5亿元。由于旅游带动效应的凸显和就业能力的拉动，全县从旅和涉旅人员从4000人增加到8000多人。

　　 致富机会，多了。

　　 郑林芬最近忙着学习一门“新手艺”。前不久，温州一家笔业生产商与元觉乡沙角村合作，设立了一个来料加工基地。尽管技术还算不上熟练，但她一个月多了400多元的固定收入。

　　 越来越多的人看好洞头的发展前景。不仅仅是来料加工，目前还有100多家企业准备扎根洞头，谋求发展。近两年来，洞头的迁入人口数超过了迁出人口数，这在过去是从未有过的。

　　 让老百姓更深切地感受到的，是生活上实实在在的变化：能买到更多的商品，有机会喝上珊溪水库的清水，患了病可以方便地选择进城看大夫……

　　 “汽车能通北京城，跨江过海不撑船，未来洞山腾飞日，美梦成真变乐园……”东屏镇东岙顶村的民间歌手洪杰，用闽南语唱出了心中的喜悦。

　　 半岛通车后，像这样的变化，不管是已然发生的，还是将要发生的，还有很多很多。

　　 幕启东海

　　 历史更会期待，明天的温州将在更大的版图上描绘东海时代。

　　 翻开新版的温州地图可以看到，温州长长的海岸线，如同一张满弓，灵霓北堤就是满弓上向着东海待发的利箭。

　　 “半岛工程扩大了温州的版图，无论从解决瓶颈制约，拓展城市空间，还是发挥海洋资源优势，加快海洋经济发展，都具有重大而深远的意义。”市瓯江口开发建设总指挥部总指挥朱铭源的话语中透出兴奋。

　　 兴奋的背后，牵着市委、市政府深远而开阔的谋划。

　　 瓯江口，这个国内第五大河口，除了拥有100多平方公里、相当于温州目前建成区面积的可围滩涂资源外，最重要的，它还是一个集内河、河口、深水港于一体的综合性功能区域。

　　 筹划好瓯江口，就是筹划好温州的未来。伴随着半岛通车，瓯江口的开发建设在反复论证的基础上，进入实质性阶段。

　　 它将拓展城市的发展空间。温州城市将向东海推进60公里，新增包括洞头诸岛在内的200多平方公里面积，足以使温州城市“长大”两倍，开辟温州大都市发展的新空间。在灵昆到霓屿的滩涂上，可围涂造地13万亩，作为温州城市发展建设用地、临港型工业开发用地和耕地后备资源。

　　 它将开发温州深水港资源。半岛工程使温州大港触角将直入东海，包括10万-20万吨级的国际深水港，一举打造温州作为“国家级主枢纽港”的地位。这也是半岛效应最快显现的方面。目前，状元岙深水港一期工程两个5万吨级码头，已建成并通过验收，预计明年就将正式开港迎客。

　　 它将促进温州临港产业和区域经济综合协调发展。透过《温州市半岛工程西片区总体规划》图，可以预见，未来的温州，将打造以石化、港口物流、船舶工业、能源电力和海洋生物制药为重点的临港产业带，同时，高新技术也将作为温州经济发展的一个重要增长极。半岛区域将成为未来城市产业提升的重要区域。

　　 浩大的半岛工程，正成为通往温州未来发展的起点和栈桥。迎接“东海时代”、再造一个“海上温州”，这个“蓝色”梦想带给温州人的，是美好的憧憬和无限的遐想。进入论坛讨论(温州话题)