继7月16日石大快速路(石桥立交～大井立交)、石桥立交、留石快速路一期(石桥立交～安桥港匝道)及秋石快速路一期(杭玻路匝道-杨家村匝道)等快速路(段)试通车后，留石快速路一期(安桥港匝道～上石立交)的高架桥也于9月28日顺利通车。至此，杭州快速路网三纵五横骨架网中最北面的留石快速路一期工程(莫干山路～石桥立交)高架部分已全部开通，并与石大快速路、上塘高架、德胜快速路、秋石快速路路形成杭州北部‘环+射’快速路网结构，对于加快形成绕城高速多点出入城局面，分流城西特别是三墩、留下、老余杭地区车辆出行，起到重要的促进作用。如果把绕城公路北段称为杭州城北的外环线，那么留石高架快速路则是杭州城北的内环线，承担着沟通三墩、祥符、拱宸桥、石桥、半山、笕桥等城北重镇及余杭区的重任，也担负起连接三墩居住区、拱宸桥居住区、北景园居住区、临平居住区的功能。

　　留石快速路一期西起莫干山路，东至石桥立交，全长约8.3公里。其中高架桥双向六车道，地面为双向四至六车道城市主干道。其中石桥立交～储鑫路段工程于2007年3月8日开工建设，于2008年4月底前高架及地面道路建设基本完成。储鑫路～莫干山路段于2008年1月下旬进场施工，并已按计划于2008年国庆节前完成建设。

　　在建设过程中，建设单位市城建发展中心克服了道路交通不能中断且通行车辆多为重型货车的困难，发扬克难攻坚的精神，在交警部门的大力支持下，共同创造了城建工程上的又一个奇迹：只用一年时间完成高架桥的建设，并在一年半的时间内完成高架及地面道路及所有附属工程。沿线的拆迁单位和拆迁户的积极配合，广大建设者不分昼夜、放弃节假日连续施工，也是我们取得成功的重要保障，因此，我们在共享顺畅交通的同时，也向为杭州建设作出巨大贡献的拆迁单位和拆迁户，以及广大建设者致以崇高的敬意。