新建东皋岭隧道即将修通，以后，来往于定海城区与白泉的汽车在双隧道内单向行驶，变得更畅通。然而，由于隧道内将继续实行机动车和非机动车混行，即将投用的双隧道却并未给骑车一族增添一分安全感。近日，有几位市民给本报来电，表露了自己对东皋岭隧道的忧虑和期待。

　　 机非不分道 居民害怕

　　 住在白泉皋泄的李先生在定海城区上班，几年前，东皋岭隧道修通后，他特意买了一辆电动自行车，每天骑车上下班。“因为东皋岭隧道内没有专门的非机动车道，过隧道时，总是担惊受怕。”李先生告诉记者，隧道内两边设有人行道，却比机动车道高出好几十厘米，三轮车、自行车等非机动车过隧道时，无法骑到人行道上去，只好在机动车道上行驶。“而隧道内机动车道原本只有十来米宽，且来往的机动车特别多，速度又都很快，加上里面灯光暗，能见度很低，非机动车与机动车混在一起行驶，实在太危险。”

　　 “在隧道内骑车，我几乎天天都能遇到非机动车与机动车相碰的事。有一次，我亲眼看见一辆摩托车一头撞在前面的一辆电动车上，骑电动车的人被撞倒在地，最后送往医院。”同样住在白泉皋泄的张女士有着李先生一样的忧虑，她给本报打来电话说：“每次看到这样的情景，我总会担心年迈的父母。因为二老几乎每天都要骑着三轮黄鱼车到定海城里卖菜，免不了要在隧道内与汽车并驾齐驱，二老会否因此遭遇不测，成了我每天最担心的事。直到看到二老晚上平安回家，提了一天的心才会落下。”

　　 交警认为 该分道

　　 居民的担心不无道理。

　　 前天下午，记者在定海交警大队采访时了解到，今年以来，该大队已接到关于东皋岭隧道内事故的接警44次，其中12次事故，一方或双方为非机动车，而且好多发生在机动车之间的事故，也与因避让非机动车引起。

　　 “非机动车与机动车混行，确实给东皋岭隧道内交通安全带来压力。”定海交警大队大队长钟曙明介绍说，隧道刚通时，与非机动车有关的事故更多，为此，该大队派警员专门守在隧道边给非机动车分贴反光带，以引起机动车驾驶员注意。确实，反光带使隧道内交通事故明显减少。“但要想更有效地消除安全隐患，最好的办法就是机非分道。”

　　 如何分道 居民有设想

　　 如何做到机非分道？居民们自有设想：新隧道专设非机动车道，老隧道则把原有的人行道加宽，改为人行道兼带非机动车道。

　　 然而，记者采访市交通部门时，负责东皋岭隧道工程建设的一相关人员则表示，这两个隧道都是公路隧道，它们不同与城区隧道，因此按照相关要求，不仅老隧道建造时没有考虑专门设立非机动车道，新隧道建成后也没有专设非机动车道。

　　 昨天下午，记者赴现场观察，发现老隧道的两边人行道高出车道约35厘米，而且在隧道口都没坡度，非机动车想上人行道显然不可能，只能在机动车道行驶。而目前新隧道的路面布局几乎与老隧道没有差别。

　　 对此，现场一些路人表示，考虑到由此存在的安全隐患，在双隧道运营前，公路交通部门应该对隧道内路面设置作重新考虑。

　　 东皋岭隧道的路面设置已经成了一个话题。您有什么看法，欢迎拨打本报热线2828110说一说。