1978年到2008年，嘉兴市港航管理局用整整30年铸就了一段水上交通飞跃的辉煌史。
曾经“八水通禾”、河网发达的嘉兴，如今是全国内河航运最发达地区之一。截至2007年底，航区有定级航道1946公里，船舶7418艘、96.57万载重吨，码头泊位2533个；2007年完成水路货运量7117.16万吨，货物周转量95.18亿吨公里；嘉兴内河港货物吞吐量8164.07万吨，在全国内河港口中目前排名第六位。
围绕密密麻麻的“水上交通网络”，是沿河工厂、开发区和工业园区纷纷崛起的“沿河效应”：目前嘉兴航道沿岸已有建材、船舶修造、食品饲料、造纸、能源等沿河企业688家，年产值近100亿元，形成了内河航运与区域经济发展互为依存、互相促进的良性循环。
省十二次党代会确立的“港航强省”战略使我们有理由相信，有了水上交通网络，嘉兴经济必将借水运建设，实现新一轮的跨越。
