本报讯 “车辆购置税减免方案暂时被国税总局否定了，近段时间通过并出台的可能不大。”消息人士昨天向记者透露，近期由于燃油税的出台和增值税转型改革等税收方面的调整内容较多，时间很紧，国税总局方面目前可能并没有太多的时间去考虑车购税调整。

　　 此前，全国乘用车信息联席会向国家相关部门递交减免车辆购车税方案，一是建议将1L以下乘用车购置税从目前的10%降至2%；1L-1.5L购置税调整后为4%；1.5L-2L为6%；2L-2.5L为7%；2.5L-3L为8%；3L-4L为9%；4L以上依旧为10%。另外一套方案就是建议减免排量1.6升以下汽车购置税等。

　　 据了解，目前国内轿车购置税大概为净车价的10%。在众多业内人士看来，一旦推出相关减免方案，消费者购车可因此少交一笔购车钱，这样就可以刺激消费。

　　 “这几天办公室的电话都快打爆了，都是来问车购税调整的事情，但是我们并没有接到任何上级部门的通知。”昨天下午，宁波市车辆购置税征收管理办公室负责人毛皎生告诉记者。事实上，车购税并不是地方想调整就可以调整的，而且国税总局至今也没有要出台调整方案的迹象。

　　 同样，宁波众多汽车经销商对于车购税调整并不看好。宁波广达汽车销售有限公司总经理方清泉称调整方案是中国汽车流通协会这个民间社团提出来的，要想获得通过并实施可能性不大。“车购税是一个举足轻重的税种，国税总局估计不会轻易进行调整。”宁波祥宁汽贸总经理孟卫星称。

　　 事实上，车购税调整方案的传闻让不少人推迟了购车的计划。

　　 昨天，消息人士称，除了国家近期税收政策调整较为频繁等原因外，2005年车购费才完成向车购税的转变，而车购税调整方案的提出者是全国乘用车信息联席会，完全代表汽车生产厂家阵营的利益，现在汽车原材料的价格都在下降，真要促进消费把车价降下来并非没有可能，这样对消费者来说更加直接，为何非要在车购税上动脑筋呢？本篇新闻热门关键词:乘用车