温州网讯 昨天刊发《“死亡数据”警示牌引发众议》一文后，不少市民来电参与有关该警示牌的讨论。高速交警温州支队表示，今后他们将与业主单位协商，在该事故易发路段设置照明及监控设施，努力将“华东第一坡”变成“安全第一坡”。

　　 就“前方5公里已死亡9人”这条警示标语，市民江先生说：“一些新手开车时本来就心情紧张，看到这样的警示牌，就更慌了。”市民谢先生建议将警示牌上的“死亡数据”改成“危险地段”，使之更人性化。市民蔡先生建议，将文字警示改成图片，如以漫画形式出现，既形象直观，又能达到过目不忘的效果。

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　　 也有不少市民对设置“死亡数据”警示牌表示赞同。叶先生认为，温和的提醒往往会让人“熟视无睹”，而类似“死亡数据”这样的警示，能带来感官上的刺激，让人进一步认识到这一路段的危险性。市民方女士说，相信在“死亡9人”的震撼作用下，司机会放慢速度，降低事故发生率。来电中，有市民提出，设置警示牌毕竟只是一种辅助手段，只有监管到位，在目前安全设施情况下，再上一道“双保险”，才能有效预防事故的发生。

　　 据高速交警温州支队分水关卡点大队一民警介绍，这一段下坡长约9公里，2003年开通以来，道路两旁均没有照明设施，司机夜间行车看不清前方是小坡道路，因此夜间事故占相当比例。该支队负责人表示：“交管部门没有规定高速公路必须设置照明设施，但在危险路段采取照明是可行也是必须的。”该负责人表示将与业主单位协商，改善长下坡的“夜盲”现状。此外，还将考虑在长下坡各个危险路段安装监控，第一时间掌握道路安全状况，第一时间出警，降低死亡率。

　　 记者 胡建国 郑晓敏进入论坛讨论(温州话题)