新华网杭州12月30日电 改革开放30年间浙江省共完成交通基础设施投资超过3900亿元，是1949到1978年间的930多倍。这是记者在30日召开的《浙江交通与改革开放30年》课题报告成果发布会上了解到的。

　　根据浙江省社会科学研究院主持完成的这项课题报告，1978年，浙江全省全年用于交通基础设施建设的投资只有区区3002万元；而到了2007年，交通投资达到井喷式的511.1亿元，位居全国首位。增长达1700多倍，占全社会固定资产投资总额的比重从0.5%增大到8%左右。

　　浙江省交通厅厅长郭剑彪说，浙江交通30年间完成了质的嬗变，城乡交通面貌发生了翻天覆地的变化，成为浙江改革开放最为突出的成就之一。30年间，全省公路里程从1.86万公里扩大到10.4万公里，密度超过100公里／百平方公里；高速公路从1991年的7公里，到2002年全省实现“四小时公路交通圈”，今年年底预计可达3073公里，全省高速基本成网；港口建设方面，1978年宁波北仑开始建设国内首个10万吨级泊位，今年年底万吨级以上泊位将达128个，宁波-舟山港实现一体化发展，货物吞吐量今年将达5.2亿吨，集装箱吞吐量冲破1000万标箱，成为世界级大港；农村交通面貌巨变，乡村等级公路通村率达到98%，农村客运班车通村率达90%。

　　交通基础设施提高直接促进了运输业的繁荣。据了解，30年间该省道路客运增长14倍，道路货运增长47倍，水路货运增长10.8倍，船舶总运力增长105倍，沿海港口货物吞吐量增长108倍。