本报讯 昨天下午4点30分，在嘉兴港乍浦港区二期码头，第10万只集装箱被吊装上车，标志着始于2002年的嘉兴港集装箱业务，经过逐年的发展，终于达到了一个标志性的数字：10万标箱。据了解，明年嘉兴港计划开辟通往日本、韩国的近洋航线，力争使嘉兴港集装箱吞吐量突破20万标箱。

　　 今年年初以来，嘉兴集装箱业务发展迅猛，月吞吐量屡创新高，年集装箱装卸量是2007年的2.7倍，实现了快速增长。嘉兴港年集装箱吞吐量能够迅速增加，得益于嘉甬两港的合作。今年3月10日，宁波港集团与市港务局正式签订合作框架协议，双方共同出资组建嘉兴市杭州湾港务开发有限公司，携手开发嘉兴港。同时，嘉兴—宁波集装箱内支线开通，嘉甬两港合作的序幕正式拉开。7月31日，宁波港集团又收购乍浦港区一、二期码头运营企业，浙江世航五洲乍浦港口有限公司75%的股份，实现控股经营，再度深化了两港合作。

　　 按照计划，宁波港集团将对乍浦港区一、二期进行码头结构优化，加大技术改造力度，并辅之以船队、集卡车队、船货代订舱平台的整体优势，积极开辟新航线，大力拓展货源腹地，力争在今后3年内使嘉兴港货物吞吐量翻一番、集装箱吞吐量翻三番。

　　 “嘉兴港年集装箱吞吐量突破10万标箱，这是嘉兴、宁波两港合作取得的第一个硕果，也是嘉兴港即将腾飞的标志。”嘉兴港区管委会主任王照祥说。

　　 如今，嘉兴港每日都有集装箱班轮发往宁波，对杭嘉湖地区的企业而言，班期密度提高了，物流成本降低了，因此，越来越多的客户选择从嘉兴港中转集装箱。