2015年，杭州高速公路总里程将由目前的494公里增加到970公里，形成“两绕十射三连一通道”的高速公路主骨架。

　　杭州已经形成了“一绕七射”的高速公路格局：“一绕”(杭州绕城)、“七射”(沪杭、杭甬、杭宁、杭徽、杭金衢、杭新景、杭浦)。

　　2015年之前，还将建成“二绕”(杭州绕城高速公路西复线，新拟建设高速)、“三射”(申嘉湖杭、杭长、杭绍甬)、“三连”(临金、千黄、萧山机场高速)、“一通道”(钱江通道及接线)，最终形成“两绕十射三连一通道”的高速公路主骨架。到2015年，杭州市高速公路密度达到5.8公里/百平方公里。

　　另外，未来几年，全市的省道公路里程也将由目前的775公里增加到1500公里。

　　这几年，杭州市要建设的交通项目有115个，除了高速公路、干线公路，还包括农村公路、内河航道等，总投资约1250亿元。

　　今年的重点是9大工程——“五路一绕一桥一河一闸”。

　　五路：钱江通道及接线高速公路、萧山机场公路改造、杭长高速公路及延伸段、申嘉湖杭高速、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段。

　　一绕：杭州二绕新拟规划建设高速公路(杭州绕城高速公路西复线)。

　　一桥：之江大桥。

　　一河：京杭运河二通道。

　　一闸：富春江船闸扩建改造。

　　据交通部门统计，1949年至2002年，杭州市交通建设的总投资为240多亿元。而从今年开始到2015年，杭州每年的交通项目投资将达到135亿元。不过，随着“费改税”政策的实施，交通建设的融资体制将发生变化。按规定，浙江省今后原则上不再实施经营性高速公路，改为政府还贷高速公路。