重量超过50公斤，速度超过20公里/小时的电动车被称为“非标车”，因为重量大、速度快，在路上行驶存在严重的安全隐患，这类车在杭州主城区是不能上牌的，有人就到省内其他地区上牌后在主城区行驶。不过这些上了外地牌照的“非标车”，以后也不能在杭州主城区行驶了。

　　2008年12月31日，在杭州市政府一个讨论“大气污染整治”的专题会议上传出消息，今年杭州市将开展电动车管理措施，其中一项是对“非杭州牌照”电动自行车进行限行。禁止驶入区域为：之江路以北，新塘路、新风路、机场路、笕丁路以西，石祥路以南，古墩路、留泗路以东范围内道路(均含上述道路)。这一禁行范围和2003年实施的外地摩托车禁行范围一致(详见1月1日快报第2版)。受此消息影响，余杭区瓶窑镇一家电动自行车经营部昨天关门歇业，原因是店里销售的电动车就是供人去外地上牌然后回杭州主城区行驶的“非标车”。

　　余杭伟达电动车经营部老板孙先生说，外地牌照的“非标车”将不准在杭州市区行驶的消息出来后，电动车经销商都知道以后这种车(指非标车)肯定不能卖了，现在店里还剩30多辆“非标车”，只能等到春节后请厂家全部运回。

　　浙江自行车行业协会理事长张顺荣说，不允许上牌的电动自行车主要存在两大安全隐患。一是车速超标，行驶中速度过快很容易发生车祸；二是重量超标，导致车辆的运动惯性增大，行驶中的安全隐患也会加大。

　　超标电动自行车销售受影响，对小车是个利好消息。所谓小车，就是符合《浙江省电动自行车安全技术要求》的电动自行车。杭州恒光电动车总经理李芝建说，这几天萧山几家电动自行车市场小车销量明显增长，去年元旦一家萧山经销商卖了3辆车，今年元旦卖了8辆车。过去销售“非标车”的经销商现在有些也开始考虑改卖小车了。“我们接到好几位余杭、萧山的经销商电话，要求今年改卖我们的小车。”杭州绿达电动车公司董事长林平说。