浙江在线01月08日讯 　沉寂了一年，车市终于“井喷”了。在刚刚过去的2008年12月份，对于车商来说无疑是生意红火的一个月，随着油费下调和燃油税政策的推出，车市得到了极大的刺激，很多潜在消费者的购买欲望被激发出来。不过统计去年的销量，很多车商却都说没有完成全年销售任务。

　　去年年底很火，但很多车商依然没完成全年销售任务

　　“上个月我们卖出了近100辆车，这种销售情况在历史上也很少见。”昨天下午，记者来到袍江新区一家汽车4S店，销售经理这样告诉记者。尽管如此，这位销售经理依然告诉记者，去年全年的销售任务还是没完成。“关键是去年二、三季度市场行情实在太差了，现在再红火也不过一个月，哪里能抵消那时候的低迷。”

　　记者随后走访了多家4S店，发现去年没有完成全年销售任务的车商很多，几乎占据了八成以上，甚至有一些过去几年销售形势不错，而且在市场上占据主流车型销售地位的车商也没有完成销售任务，而造成这一情况的原因还是去年大多数时候销售的低迷。“一头一尾车子卖得不错，但中间太弱了。”有业内人士告诉记者，由于销售任务没有完成，很多车商承受了不小的损失，因为根据协议，销售任务能否完成和返点、广告费发放甚至试驾车的更新有直接关系。

　　元旦、春节车市“井喷”

　　车商说关键还看夏天

　　承接2008年底的销售，2009年新年刚刚开始，车市依然十分热闹。3日下午，记者来到袍江新区的上海大众斯柯达4S店，看到展示大厅里看车的市民非常多，客户交头接耳的评论，销售员喋喋不休的介绍，熙熙攘攘的人群似乎让平日里非常安静的4S店有点像农贸市场。4S店的陈总告诉记者，元旦假期的3天时间里卖出了10多辆车子，销售确实火暴，预订的情况也很理想，其中一款新车型的预订量已经达到了30辆。“最近一段时间销售确实不错，有点把去年夏天的销量都累积释放的意思。”陈总这样告诉记者。

　　根据记者对其他4S店的采访，最近汽车销售情况确实都不错，用“井喷”来形容也不为过。不过由于去年相同时候销售情况也不错，所以对于最近车市的火暴，很多车商也更加冷静。“说实话，这个时候销售量确实应该多，要不淡季怎么过？其实全年的销售究竟如何，关键还是看夏天的淡季销量能不能维持一个相对乐观的数字，要不现在卖再多的车，可能到时候任务也很难完成。”有车商这样告诉记者。

　　小排量车确实走俏

　　中级车依然是车市中流砥柱

　　去年车市哪些车在市场上风光？记者在采访中也进行了统计。由于去年年中油费的调整以及年末燃油税的开征，小排量汽车的销售去年尤其火暴。根据不少车商的统计，去年小排量汽车的销售比过去几年有了明显的增加。而在车型上，尽管小排量的新车型不断推出，但类似POLO、飞度这样的老车型依然卖得最好，占据了市场上六成以上的份额。最近一段时间，不少车型1.6排量的车子已经卖断了货，有的车型已经预订到了3月份。

　　尽管小排量车销售有上升，但市场上绝对销量冠军依然是价格10万~20万元的中级车，车型销量榜上卡罗拉、明锐等中级车型还是占据了前几位。而中级车市场的竞争也异常激烈，不少车商表示，现在搞活动最集中的就是中级车市场。