1月13日13时15分，嵊泗大洋船务公司“有财2号”轮载着186名旅客按航班从宁波市镇海区开往我市的衢山、嵊泗，驶到甬江海事处码头附近时突然被一艘急速掉头的吸沙船碰撞，导致客船舷窗玻璃破碎。镇海海事处接到事故报告后，立即要求船只返回镇海接受事故调查。

　　 14时左右，船靠妥码头，186名旅客（其中衢山旅客178名，嵊泗旅客8名）滞留镇海客运中心。

　　 镇海：调集6辆巴士送旅客直达三江

　　 接到事故报告，镇海春运办领导和镇海客运中心领导立即赶赴现场，及时对旅客做好安抚和解释工作，缓解旅客焦虑情绪，并请旅客办理退票手续。但旅客们回家心切，不愿退票滞留镇海，要求客运中心帮他们从定海三江返回衢山。为此，镇海客运中心紧急启动春运应急预案。镇海区交通局也马上向各主管部门和运营企业紧急发布二级春运保障预警通知，要求各单位及时采取相应处置措施，迅速调集相关资源，全力组织对滞留旅客的疏导。14时20分，镇海公管所调集的6辆巴士全部到位。为确保17时准时到达三江码头，镇海区交通局局长决定6辆巴士由公管执法车开道，并由局长本人和镇海客运中心副主任亲自护送到白峰码头和三江码头。

　　 14时30分，载着186名旅客的6辆巴士启程赶往三江码头。

　　 三江：有关领导亲赴现场调度指挥

　　 6辆巴士正在驶向我市，如何安排好从三江到衢山的应急客船成为当务之急。此时，我市有关方面接到报告后也立即启动了春运应急预案。市政府秘书长和主管部门的领导第一时间赶往三江客运中心，现场指挥，紧急调配三江到衢山的客船。在嵊泗“茂盛2号”高速轮不能夜航和岱山常规客轮“安澜”号自身有航班两套方案都放弃的情况下，指挥中心最后确定由嵊泗大洋船务公司的 “有财1号”轮从衢山开往三江接客，并把此方案报舟山海事局审批。

　　 17时20分，指挥中心接到舟山海事部门意见，因“有财1号”轮不具备三江到衢山航线资质和船长不熟悉航线两个原因，要求该公司申请临时航线并临时聘请一位熟悉该航线的船长。为确保春运工作的安全、有序，指挥中心采纳了舟山海事局的意见，要求嵊泗交通局及时审批“有财1号”轮三江—衢山航线，大洋船务公司立即聘请一位熟悉该航线的总船长。

　　 此时，镇海方向过来的旅客到三江已有一段时间了。因为旅途时间长，旅客情绪开始有点激动。指挥中心要求有关部门做好旅客的安置和安抚工作，并及时向滞留旅客发放矿泉水和干粮。在工作人员和船员的耐心解释下，26名旅客同意在定海留宿，客运中心立即安排专车由船员陪同他们到定海住宿、就餐。

　　 嵊泗：一小时办妥临时航线审批手续

　　 嵊泗县交通局在接到大洋船务公司要求申请“有财1号”临时航线的报告后，马上与嵊泗海事处进行沟通、联系。大洋船务一边向海事部门报送航线计划，一边以最快的速度聘妥临时总船长，仅一小时就办好了临时航线审批手续。

　　 20时30分左右，从衢山开来的“有财1号”轮靠泊三江。

　　 20时55分，160名旅客全部上船，轮船开航。

　　 22时30分，轮船安全靠上衢山客运码头。