湖州在线讯（记者 陆辉）近日，车辆道路通行费的征收问题引起了市民的极大关注，记者就此事向市交通局下属车辆通行费征收处了解到相关情况，他们认为目前湖州市实行的“贷款建设、收费还贷”的“四自”政策符合有关的规定，湖州目前不会取消此项政策，将继续对通行车辆收取车辆通行费。记者了解到，车辆通行费即“贷款道路建设车辆通行费”，是建设“四自（自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷）”公路后，为偿还建设贷款、维护日常运行而收取的费用。根据1992年省政府发布的28号文件即《关于加快交通基础设施建设的通知》，我市因此在境内的收费公路设站收费。但今年1月，国家实行燃油税费改革，这一费用并未相应取消，由此引发了市民的质疑。通行费征收处有关负责人介绍，到目前为止，我市已利用“四自”公路政策改造、建设“四自”公路214.89公里，基本形成了现代化的公路交通网络，有效促进了我市经济社会全面发展和人民群众生活质量的提高，同时也为市民提供了良好的交通环境。昔日路窄、弯多、路况差、等级低、天天塞车的情况已得到很大的改善；曾经需要颠簸大半天才能抵达安吉，现在只需短短的40分钟就能到达了。但在建设“四自”公路的同时，背负的债务余额已达到32.7亿元，还贷任务目前也尚未完成。根据《浙江省人民政府办公厅关于湖州市区本地车辆通行费统缴的复函》（浙政办[2005]26号）文件精神，也为了方便本市的车主，道路通行费的征收对本市车辆实行的是统缴的办法，即外地车辆（包括三县）实行过站缴费，市本级车辆（含吴兴区、南浔区）实行通行费统缴。本市车辆缴纳年通行费之后可凭证通行104国道湖州收费站、318国道南浔收费站、11省道鹿山收费站、湖盐公路练市收费站、浔练收费站5个收费站点,不再收取单车次票。对于网友质疑的通行费用去向，通行费征收处有关负责人表示主要用于四个方面。一是原收费公司的收益补偿；二是对贷款道路的改造维护；三是偿还贷款；四是目前5个收费站的维护费用。车辆通行费收入按规定纳入通行费专户，严格按照“收支两条线”原则执行。