本报讯（记者徐本梁 通讯员郑 伟 石子威）“新建的水泥公路通到了村里，我们去镇里的路近了3公里多。”象山西周镇勤丰村一位村民高兴地告诉记者。

　　 市公路局最新统计，经过各级努力，去年我市实际完成农村联网公路建设382公里，完成社会总投资3.87亿元，超过市政府计划的50%以上，279个建制村实现了联网互通，村民出行更加便捷。

　　 在完成建制村道路等级化、路面硬化的基础上，为适应新农村建设需要，2008年，市政府把建成250公里的农村联网公路作为“政府实事工程”。市交通局、公路局编制了《农村联网公路建设规划》、《农村联网公路建设实施意见》，全面推进联网公路建设。在建设中，实行“四个放权”新模式，即把建设的发展权交给基层，把项目决策权交给民意，把执行权交给村委会，把监督权交给群众。“四个放权”大大提高了村民们的参与意识，各项工作得以顺利展开。“村民有了决策权、监督权，许多难题迎刃而解。超计划50%，新模式功不可没。”市公路局一位负责人说。

　　 为促进建设与环境的和谐，交通公路部门还出台了《关于生态节约型农村联网公路建设的实施意见》，鄞州区横街镇“大岙—金峨”公路项目作为生态节约型农村联网公路试点项目，全面落实生态环保和资源节约理念，效果明显。奉化尚田一位草莓种植户说：“以前，草莓种植基地路不通，运输途中损失很大。听说要修路后，又担心种植面积会受到影响。结果路通了后发现，草莓基地没有被吃掉一分地，交通更加便捷了，草莓销路更好了，上门收购的也多了，在基地里就能卖个好价钱。”本篇新闻热门关键词:价钱草莓