每年春节期间，我市水陆运力就大增，而且高峰主要集中在正月初一至初三。记者从市公路局、市航运管理服务局等部门获悉，我市公路部门已备足“马力”缓减短线公交压力，航管部门除正常天气增加个别航班外，对受风力影响停开的航线，也将尽量安排抗风等级最大的船只代班，及时疏运滞客。

　　 陆路公交

　　 鸭蛋山码头、三江码头、蜈蚣峙码头等重点站，以现有的正常公交运力为主。遇客流高峰时采取滚动发班、延长营运时间、抽调应急运力临时加班方式，确保旅客及时疏运。

　　 高峰期渔农村班线：春节期间，每日上午8时-10时，市内主要短途农村线沿途停靠站点和车站内会形成突发性客流高峰，市港城公交公司将实施流水发班增加班次密度，再利用大陆班车回场空隙和配备的机动运力来支援短途公交线。

　　 正月初一早上，如遇9级大风，岱山至普陀山的直达客轮将停航，进香旅客可由陆路中转到沈家门半升洞或朱家尖蜈蚣峙码头。届时，市汽运公司将安排30-40辆大客，前往定海三江码头负责输运中转的岱山香客。

　　 水路船班

　　 鸭蛋山-白峰线：该线由于车客流量很不稳定，往往出现车辆单边倒现象，为此轮渡公司拟定了分时段配备运力重心、加快船舶周转速度等应急方案。该线风力10级以下全线通航，风力10级时保证白天通航，晚上停航。

　　 三江码头航线：由于定海（三江）-泗礁航线客船的最大抗风等级为8级，若遇9级大风，该线将安排抗风等级在9级以上且运力规模能满足客运高峰期机动船舶的“舟桥2号”代班。

　　 三江-衢山线：由“仙洲5号”以日往返4航次营运。一旦出现客流高峰，计划在原航班上再增开班次或由 “仙洲轮”加班该线，遇9级大风时停航。

　　 高亭-三江的航线：在正常情况下每天往返40航次。若遇大风天，或出现客、车流高峰，将由“岱山3号”车渡加班或让“飞舟轮”增加班次。

　　 若遇9级风，“飞舟8号”、“飞舟9号”停航，由“岱渡7号”、“岱渡8号”船酌情加班。

　　 半升洞（朱家尖）-普陀山（沈普线、朱普线）航线：这条航线的高峰期在正月初一至初四。若气象风力8级以下时，朱普线由4艘常规客轮负责运送。沈普线由21艘快艇负责运送。如果下午普陀山客运站出现客运高峰，则15时前将抽调“慈云轮”加班该线。正月初五至初七，朱普线有运力5艘船，沈普线有20艘，“舟鹰2号”船作朱普线或沈普线机动运力。气象风力9级时，两线快艇停航，关闭沈普线，开通朱普线的4艘常规客轮航线。如出现客流高峰，抽调后备应急运力4艘船投入运行。

　　 沈家门-六横航线：正常情况下，沈家门-六横线有8艘客船，常规轮日往返12航次，高速轮日往返18航次。遇9级风力时，航运部门将及时安排其他船代班，并根据客流情况安排加班。

　　 沈家门-桃花航线：目前一天有21班，若遇9级大风，“神侣1号”“创业1号”（高速轮）停航，将安排“桃花岛轮”“金庸1号”“金庸轮”酌情加班。

　　 “金庸轮”作为桃花-郭巨线的应急加班运力。