本报讯 2008年销售差强人意的嘉兴车市，却在2009年开局爆出了单月上牌3934辆的历史纪录，1月份的汽车销量环比、同比分别大涨了15%和11%。

　　 火爆1月

　　 记者昨天从市汽车行业商会了解到，今年1月全市汽车上牌量为3934辆，环比、同比分别上涨15%和11%，创历史新高。

　　 通过整理去年1至12月全市新车上牌量，记者发现，在去年元月以3549辆的上牌量创下同比增长65%的纪录后，接下来的10个月里一路下行，直到去年12月，才重过3000辆大关。

　　 虽然此前，已有业内人士悲观预测，春节提前将使汽车销售旺季缩短，但最新的上牌数据却显示，1月份的嘉兴新车上牌量重新回到3000辆以上，比同样销售火爆的去年1月份还多出385辆，而且以1.6L为首的各种小排量车的热销也为历年来少有。

　　 1.6L主唱

　　 “元月销售如此火爆确实有点意外。”对于车市长期低迷后再度爆发的原因，业内人士认为，嘉兴人历来有“新年开新车”的传统，今年也不例外；而去年车市负增长时压抑的部分消费动力在节前集中喷发，也使车市格外火红。此外，车购税新政等近期连续出台的暖市政策也明显拉动了小排量车的销售。

　　 “现在看车的人张嘴就问购置税能减免多少？”多家4S店的销售人员告诉记者，得益于燃油税开征、小排量车购置税减半，1.6L以下的小排量车最近“很受宠”，一些品牌的1.6L车型甚至卖断了货。

　　 走向不明

　　 采访中记者了解到，由于市民纷纷赶在去年12月底和今年1月抢购，车市供求关系发生改变，节后车价虽然没有明显上涨，但还是维持着1月份由供方决定的价格体系，部分畅销车型的价格甚至比去年12月上涨了不少，许多车商也纷纷取消了当时的促销优惠。

　　 “车价暂时不可能再回到去年12月份的水平了。”一家4S店经营者告诉记者，虽然去年淡季时为了冲量和缓解资金紧张状况，曾经出现过车商亏本卖车的情况，但近期随着车商不断消化库存，生产厂家也不断调低库存，车市进入相对“供不应求”的阶段。

　　 “今年车市走向很难说。”虽然量升价涨以及政策利好逐渐显现，但面对经济下行的严峻局势，我市车商还是表示了谨慎的态度。