制图 高薇

　　京杭运河(杭州段)的干线航道——青园桥至三堡船闸水域，共7.8公里。去年，杭州内河航区发生船舶搁浅、触损事故40起，其中27起发生在这段航道。

　　“主要原因，一是河道淤积，二是两岸绿化带大块鹅卵石滑落到河里，形成暗礁。”杭州地方海事局海事处周光明处长说。

　　昨天上午开始，杭州市交通港航部门给这一航段做“体检”。体检在一艘铁皮渔船上进行，船舱里叠了六七只工具箱、三四台宽屏笔记本电脑、一堆电瓶和电线。

　　这些设备总价值将近300万，在国际上也属于最先进的。其中，浅水型多波束测深系统的感应装置在船头，用于测量水深。侧扫声纳系统的感应装置在船右侧，用于扫测河床，还有GPS系统，用来确定方位(如图)。

　　设备先进，效率就高。过去的测量仪器简陋，每次只能测很小一个点，有时甚至还要靠肉眼。这段航道测量，以前起码要半个月，现在只需三四天。

　　浙江省河海测绘院物探分院的姜小俊说，把测试数据综合起来，就能绘制出水下地貌的三维图像，和做B超一样，河床上是否存在危险的障碍物，护岸水下部分是否损毁，看得一清二楚。港航部门根据结果，会实施必要的工程，并加大碍航物查处和整治力度。

　　河道体检需要三四天。昨天起到2月12日，每天9：00-17：00，禁止船舶驶入青园桥至三堡船闸水域。