“电动车速度太快了，如果再不采取措施,一旦大桥通车,交通安全事故还会增加，惨祸会频频发生。”前天中午，市人大代表侯亚素和记者来到定海几家电动车销售店了解情况，侯亚素代表表示：只要部门形成合力，认真对待，问题一定能解决。

　　 查销售店电动车 最快时速60公里

　　 定海环城西路有好几家电动车销售店。侯亚素走进“佳捷时”电动车店，女营业员告知，“限速器我们不敢动的，是厂里拆掉的。”

　　 侯亚素告诉记者，她的一位朋友前段时间在普陀东港买了一辆电动车，结果她自己也不敢相信，20多公里的路程只开了50分钟。她怀疑电动车的限速器被拆掉了。

　　 “绿源”电动车销售店负责人虞女士对侯亚素说，相对来说，杂牌电动车速度较快，他们卖出去的电动车都是限速的，当然，有不少消费者提出能不能让速度再快一些，“按照顾客的要求，我们适当提高一些，但我们不会提高很多，一般时速提高7公里左右，最高时速在30公里左右。”

　　 在“海马”电动车销售店，侯亚素仔细查看电动车里程表，设置40、50公里的都有。最快的是一款名为“上海以人”的电动车，时速设置的是60公里。“越快越危险，慢的一般在非机动车道上行驶，速度快的，就往往开到机动车道上，结果就容易出事故。”侯亚素说。

　　 去年两区电动车事故6000多起

　　 前段时间，侯亚素到交警部门了解电动车相关情况，得知目前全市有20多万辆电动自行车，去年，定海和普陀因电动自行车发生的交通事故为6000多起，占交通总发生事故的25%以上，占非机动车交通事故的75%以上，引发的交通事故已经成为当前道路交通管理的主要问题。

　　 加强管理可从以下几方面入手

　　 前天，侯亚素交给记者一份《关于要求政府加强对电动自行车管理的议案》，她建议政府建立电动车销售市场的监管机制，严厉打击不正当竞争和经营假冒伪劣以及私自将限速器拆除、改装的不法行为；交通管理部门要加大路面管理的力度，经常开展对电动自行车的专项整治；建议对电动车实施强制购买第三者保险制度，以缓解电动车事故发生后车主和当事人的经济压力，减少因经济赔偿纠纷引发的社会问题，确保双方的权益得到有效保证；把相关宣传列入“五五”普法中，提高全民的安全防范意识。

　　 前天，市人大代表张立也递交了《关于要求强化对电动车监管力度的议案》，呼吁加大对电动车行驶违章违规者处罚力度，把电动车安全事故隐患降到最低。

　　 也有电动车销售店建议，有关部门应成立非机动车管理所，电动车超过标准时速的一律不能上路。另一方面，质监、工商等部门应加强对电动车经销店的检查，从源头上控制超速电动车，不按照规定销售的予以查处。