▲在牛年车市也变得牛气十足。图为在市区一车行前来买车的人络绎不绝。 曹益民 摄

　　 浙江在线02月13日讯  “朗逸目前没货。”“凯越HRV只有一台了。”“凯美瑞需要预订”……虽然金融危机的寒气还未退去，但去年12月和今年1月份我市车市的红火，让人感到了温州市民的消费热情。记者日前走访了市区多家车行，听到不少销售商发出了缺货的声音。

　　 货还没到，预订的已排队

　　 市民夏先生在春节前相中了一辆大众朗逸。但当他想下单时却被告知没有现货了。

　　 温州申腾汽车销售服务有限公司一位负责人介绍，去年12月份该店的生意比上一年同期还要火爆。像朗逸这款车，当时手头上已经有60多个预订客户，买车人还是络绎不绝。

　　 同样喊“不够卖”的还有东风日产成功专营店。“春节前订车要到节后一段时间才能提货。”该店董事长、总经理吴国琳这样告诉记者。他说，去年12月和今年1月份，车市的火爆超出了他们的预期，其中几款车只要货一到，就被消费者提走。去年12月份，他这家店共卖出了200多台车子。“要不是货源受到限制，我们可以卖到250台。”

　　 业内人士告诉记者，去年底今年初车市出现“车荒”与金融危机有一定关系。受金融危机影响，不少温州商人暂时回笼资金“过冬”，这部分资金流回温州后，就增加了市民的消费资金，其中一部分流向汽车消费市场。另一方面，一些汽车生产企业也因受金融危机影响，在完成2008年的生产任务之后，压缩了部分产能。而去年生产的车辆在去年下半年“清仓”后，库存已经所剩无几。因此当去年底今年初市场需求旺盛时，就出现断货现象了。

　　 新温州人购车群体涌现

　　 开着自己刚买的爱车，在我市一家鞋企工作的新温州人王彬，最近也体验了有车族的生活。他说：“来温州后，一直想有一辆属于自己的小车，今年初有了一些积蓄，同时也为方便上班，就下决心买了车。”

　　 温州迅通汽车有限公司总经理胡向东说，前两年不少新温州人会租车开回家过年，而去年底今年初，他发现车市里出现了不少新温州人的身影。他们一般在温州经商或者在企业里当管理层人员，收入较好，对汽车消费有较强烈的欲望。“前几天就有一名在我市一家公司当部门经理的武汉人来我们这里买车，近段时间来我们店的顾客中，大约有20%是新温州人。”

　　 其他几家车行的负责人也表示，去年底今年初到车市买小轿车的新温州人明显增多。这部分消费群体买车注重经济实惠，对价格在10万元上下的小轿车市场有一定推动作用。

　　 新政刺激市民购车热情

　　 “我就是冲着养路费取消，小排量轿车购置税下降，以及油价降低才动了买新车的念头。”在我市一事业单位上班的金女士，她家里已经有一辆轿车，最近又买了一辆雪弗兰乐驰“专驾”。她买新车的动力，和眼下不少汽车消费者有共同之处：“要不是这么多新政策出台，使车主的养车费用下降，我还会继续观望的。”

　　 今年起国家取消征收汽车养路费；1月20日起至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税……这些新政无疑成为点燃去年底今年初车市火热的一把烈火。温州迅通汽车有限公司总经理胡向东告诉记者：“小排量车购置税下降后，最近我们公司斯柯达1.6升排量的车出现热卖，好几天前就没货了，到外地调剂也没有。”

　　 新政让购买小排量轿车的消费者少掏不少腰包。以一辆售价10万元的1.6升排量轿车为例，减税后可为车主节省4000多元钱。

　　 东风日产成功专营店董事长、总经理吴国琳说，对轿车市场来讲，社会消费者呈金字塔形，金字塔中间部分的群体既需要用车，又会考虑消费成本，因此常常处于观望状态。今年针对汽车消费的新政策开始施行，让这部分消费者由心动变成行动，推动了今年初小排量汽车的销售。