比如，在“1640”工程的“谋篇布局”下，目前，嘉兴交通“153060”效应已经显现：“15”，即实现全市所有镇基本15分钟上高速的目标；“30”，即从嘉兴市行政中心出发，30分钟内到达各次中心城市(县、市中心城)；“60”，即嘉兴至沪、杭、甬、苏等周边主要城市均1小时能到达。然而，交通的融合与互动并非个案，在记者看来，更深层次地推进主副中心城市资源共享、合作共赢，是嘉兴进入工业化后期向现代服务业转型升级的必然选择，必将极大地释放城市价值与功能。

　　加快现代新市镇和新农村建设，也是加快建设现代化网络型大城市的重要着力点。报告指出：高标准修编新市镇和镇村布局规划，加强与土地利用总体规划的衔接，加快推进市镇基础设施建设，积极引导产业、人口集聚。深入开展新一轮“百村示范、千村整治”。

　　据了解，市域规划中，有一个被反复强调的理念：有机集中。在城乡一体化建设过程中，勇立改革潮头的嘉兴将进一步优化区域、城镇空间结构与形态，实现集中与分散放在了一个突破口的位置，并以此实现整个城市“精明增长”与“田园城市”的有机结合。无疑，农村兴、市镇兴，则嘉兴兴——现代新市镇是嘉兴向网络型大城市迈进过程中完善城市功能配套、完成城市化布局的重要棋子，也是统筹推进新型工业化、新型城市化和新农村建设的重要途径。

　　我们欣喜地看到，正是在这样的理念下，去年，按照“权力下放、超收分成、规费全留、干部配强”的原则，嘉兴市全面实施了以“完善功能、突出特色、集聚人口、做强产业”为内容的现代新市镇建设，加快小城镇向现代新市镇提升发展。

　　来自市发改委的信息显示：24项县级部门权限按照授权、委托等方式得到了下放，镇级财政收入以2007年为基数新增部分的70%以上留镇，相关规费比照县城收取和留用；同时，现代新市镇建设极大地激发了各镇建设的热情，去年，市域内所有镇启动项目的计划总投资达328亿元，其中1亿元以上的项目42个，总投资达148亿元。