浙江在线2月25日讯 网络调查表明，上班族们对于在早高峰时与老人共同挤车的意见还不少，但是，真的有那么多老人踩着上班的点出门吗？来看记者24日早晨在上班高峰期的体验。

　　早上8点，记者在杭州的丰乐桥南，将去体验一下早高峰时的13路公交车。

　　现场体验：上班族与老年人共挤高峰期的现象确实存在

　　记者发现，小小一辆公交车上，真是挤得满满当当的。这车上，大多是踩着点赶着上班的年轻人，其中，也有不少是头发花白的老人，他们有拎着菜，准备回家的；有带着小孩，送孙子孙女去上学的；也有刚锻炼完身体的。虽然人很多，但是大多数老人，都是有位子的，这其中，还是有极个别的老人是站着的。而有座位的上班族中，有看书充电的，也有乘机眯一会的。

　　享受公交卡优惠的老人：我一上去，他们都让位给我了，现在社会很好，对老年人很好。

　　这位沙奶奶，年近80，家住在凤凰新村，经常会一大清早乘四五十分钟的公交车去南星桥买菜，大概8点多就回家。

　　享受公交卡优惠的老人：今天小孩们休息，我才出去的，小孩们不休息，我就不去了，(为什么小孩休息你就去)小孩休息，我要买点菜。

　　同时，另外一组记者也体验了24路、16路，情况也都是大同小异。看来啊，上班高峰期，上班族与老年人共同上下车，共挤高峰期的现象确实存在。

　　“上班族”盼老人们错时乘车

　　早上八点，记者在杭州天目山路的八字桥公交车站，有几位年青人，挤了三辆公交车还是没能挤上，因为人太多了。那么这些年青人有着切身的体会，他们对于取消早高峰时期老年优惠这样的政策会持什么样的态度呢？

　　乘客：我觉得老年人还是多照顾点好(宁愿自己挤一些吗？)那是，我们年青人，那个(体力)好啊，建议老人稍微避开上班的高峰期吗，因为毕竟上班挤，他们也不太方便，也很容易出危险。

　　记者在杭州公交16路车上，车上约三分之一的乘客都是老年人。有一些还是没有座位的，虽然有年青人积极让座，可是一些老人仍然是站着。

　　对于杭州早高峰公交拥挤的现状，采访中有30%的上班族认为和老年人相比，车少人多的问题更突出。

　　乘客：仅仅取消老年人的免费月票其实并不能缓解交通的这个压力，早上我7点50就到这里，现在8点20分还走不了，感觉这个车的次数很少。

　　另外有10%的公交乘客认为，生活条件好的老年乘客“不差钱”！即使取消早高峰的优惠也不排除自己掏钱坐车。而且取消的做法难免会让一部分老人们心里有疙瘩。

　　乘客：很多老年人又会觉得这个社会冷落他，针对他做出这样一些决定，他可能觉得他原本能享受到的一些福利都享受不到了。

　　有高达80%的上班族表示，老人还是应该照顾，不取消早高峰也完全可以接受。

　　取消高峰老年优惠？看看其他城市的做法

　　北京：目前北京市为100多万老年人发放了“红卡”。从今年元旦起，凭红卡，65周岁以上的老年人可享受免费在北京乘坐公交、逛公园等优惠政策。不过“红卡”在刷卡时会显示特别的一段文字：“建议老年人尽量避开早晚高峰出行。”

　　上海：上海市曾有“错峰公交”的规定：70岁以上老年人必须持上海市民政部门颁发的本人红色社保卡，在非高峰时间段内乘坐轨道交通和公交车才能享受乘车特别优惠。节假日全天免费乘车。在高峰时段坐车的老年人大大减少了。

　　广州：广州也曾试水“错峰公交”，由广州市政协委员提议，相关部门进行了试验，大致做法是上下班交通高峰时间老人乘车搭船要自掏腰包。

　　苏州：苏州有相当一部分的市民力挺“错峰出行”，但苏州公交公司表示暂时不太可行。除非由政府立法才能实现，单靠一家公司试点是无法实现的。

　　早晚高峰老年公交卡优惠 杭州继续？

　　上下班高峰期，乘坐公交车上下班的人一定深有体会，这公交车满的，简直不能用挤这一个字简单形容，而这其中，有不少是用公交卡免费乘车的老人，这不，就有人有意见了。

　　不久之前召开的2009年杭州市“两会”上，杭州市人大代表蒋胜年提出了一个“议案”，引起了各方广泛关注。那就是“在工作日的高峰时段，即周一到周五的6点30分―8点和下午4点30分―6点(节假日除外)，老年卡不享受免费乘坐公交车的优惠待遇，通过这种举措减少老年人在高峰时段乘坐公交车外出，这不仅可以减少老年人突发疾病的发生，更能让高峰时段原本就十分有限的公共交通资源让给有迫切需要的上下班和上下学的群体。”

　　同时，网上还有人提议：推出峰谷时段收费不同的优惠公交卡。比如该卡在峰时的价格是普通卡的2倍，而在谷时只要普通卡一半。使非上班族的人群尽可能避开上下班高峰期出行。而对老年卡可采取峰时需加付小额钱，同时设法开通更多车次供老人享用。

　　网上，一项吸引了3739人的调查表明：赞成老年公交卡在上下班高峰期失效的有2126人，占被调查人数的56.86%；认为不应受到任何限制的有1492人，占39.9%；另有121人认为不好说，占被调查人数的3.24%。

　　而最近，多个本地网站都对此展开了激烈的讨论。浙江在线上，早晚高峰时老年卡不享受免费乘车优惠，对此同意的竟然高达82%。

　　一下子，老年公交优惠卡成为了舆论聚焦的热点。杭州公交集团的观点也倍受关注。

　　昨天下午，杭州公交集团在他的官方网站上发布公告称，对于各方意见，他们将认真听取，积极研究，目前没有在上下班高峰期取消老年公交卡优惠的计划。

　　杭州公交集团表态 暂无两全其美方案

　　早晚高峰拥挤不堪的公交车上碰到刚上车的老人，是让座还是不让？恐怕这个问题困扰着很多人。也有网友发帖呼吁老人们不要在早晚高峰和年轻人抢空间，讨论虽热烈，但问题却无法解决。杭州实行“70岁以上的老人”可享受免费乘车的待遇后，确实为老人提供了出行方便，对于”工作日的高峰时段老年卡是否享受免费乘车”的讨论，老人们又是怎么看的？

　　老年乘客：来2块，去2块，我们坐不起的，哪有这么多钱，没有这么多钱的。

　　老年乘客：(早晚高峰时段)正好老人有事情，那你说一定要自己单独花钱(也不好)，另外呢，大部分来说，退休工资都不高。

　　老年人退休工资普遍不高，这是主张免费的关键，张大妈表示要坚决捍卫自己早上乘车的权利，毕竟，自己一个月退休金1千不到，除去每天的生活开支，一个月节省下来的也就几百元，早高峰正是自己买菜时段，其实一天也就是买菜来回需要乘车，平时也占用不了其他的公交资源了，再说，老年人为社会辛苦一辈子了，现在享受一点福利也是应该的。

　　老年乘客：过早并不见得好，这时候早高峰，尤其是上班的人他非上班不可，老年人锻炼时间可以早一点晚一点。

　　从老人自身的健康角度出发，陈大伯觉得早晚高峰期间取消免费也是可行，毕竟早晚车上人多空气也浊，对年纪较大的老年人来说，晚些出来活动，既保护了自己的健康，又把空间让给了年轻人，一举两得。

　　对于是否取消一说，很多老人都亮出了豁达理解的态度，客观地说，老人和年轻人在早晚高峰乘车的问题上矛盾一直存在，取消或者不取消，究竟该如何解决这样的问题，杭州公交集团才是这场议题的终结者。

　　杭州公交集团党委办公室祝荣强主任：现在社会上关于这方面的讨论非常多，甚至也有很多人问我到底怎么办？现在公交集团照样实行免费政策，除非社会上有人能提供一个比目前更好的方案，我们才考虑取消，顾及全体吧！

　　专家认为：高峰公交车堵跟老人乘车无关

　　让老人让出早晚高峰来，其实不止一个城市提过。有人说，老年人出行造成公交拥挤，占用买票的年轻人空间，年轻人生活不容易，工作压力都很大，早晚高峰期间，老年人就别出来添乱了。而反对者说，这样一来，尊老的文明风尚去哪了呢？

　　取消免费是否真能解决高峰期运能吃紧的问题？浙江省社科院的杨建华教授亮出自己观点：高峰时段公交拥挤并非都是老人出行造成，尊老是一个社会高度文明的体现。

　　杨建华赞成不取消。因为老年人为社会贡献了一辈子了，到头来却要让他们高峰时段别出来坐车，这样的说法有失公允，尊敬老人爱护老人是一个社会文明高度发展的体现，尤其在我们浙江。

　　杨建华认为，解决城市的公交状况，根源在于解决道路资源，公交资源，这才是正确的方向。抛开限制了老年人的出行自由的问题不谈，也不说年轻人在让座的事情上不道德，这种用错误的方式解决问题，终归摆脱不了被动。对解决问题无济于事，而没有一种务实的态度和选择，改变不了乘车拥挤的事实，会白搭时间。