昨天，沪杭铁路客运专线建设动员大会在上海举行。 摄影记者 盛建生

　　 本报讯 昨天上午，沪杭客运专线建设工程在上海枫泾镇奠基。沪杭客运专线建成后，将与宁杭、沪宁客运专线共同构成长江三角洲地区城际快速铁路网。嘉兴境内共设有嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站4个站点。

　　 中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席沪杭客运专线建设动员大会，并宣布工程开工。

　　 铁道部部长刘志军，浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝，上海市委副书记、市长韩正和社会投资方宝钢集团副总经理王成然等在大会上讲话。浙江省委副书记、省长吕祖善主持会议。

　　 铁道部副部长陆东福，浙江省领导王国平、陈敏尔、李强、王建满，上海市领导沈骏，嘉兴市领导陈德荣、李卫宁、裘东耀等出席大会。

　　 刘志军、赵洪祝、韩正等在讲话中指出，铁路是交通运输的大动脉，在经济社会发展全局中地位举足轻重。特别是在面对国际金融危机严重冲击的情况下，加快铁路现代化建设，是贯彻落实中央保增长、扩内需、调结构要求的重要举措。沪杭客运专线是国家规划的沪昆客运专线和沿海客运专线的共同组成部分，对于提高区域交通设施网络化水平，推进长三角一体化具有十分重要的意义。沪杭客运专线奠基，是铁道部和浙江省、上海市通力合作、积极推进铁路现代化建设的重要成果。该项目前期工作取得突破性进展，为项目建设奠定了坚实的基础。铁道部和浙、沪各级党委、政府以及各有关单位将认真落实项目共建协议精神，进一步加强沟通联系，继续发扬“铁”的工作作风，积极履行职责，切实做好资金筹措、征地拆迁、施工服务等各项工作，全力推进沪杭客运专线建设。

　　 沪杭客运专线全长160公里，为双线电气化铁路，全封闭、全立交设计，每小时速度可以达到350公里，沿途规划设有虹桥、松江、枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭、杭州东站等站点，总投资292.9亿元。嘉兴境内约85公里，承担资本金22亿元左右。规划建设的嘉兴南站位于余星镇北侧，嘉余公路东侧，距离市中心约9公里，站房建筑规模为1万平方米。

　　 这条高速铁路是目前我省境内设计标准最高的铁路之一。沪杭客运专线建成后，将成为沪杭通道跨线中长途运输的主力，占有70%以上的份额。据测算，近期客运量密度为6273万人，远期输送能力可达每年8000万人。由沪杭、沪宁和宁杭客运专线构成的交通网成型后，上海、南京、杭州任意两地之间均可在1小时内到达。今后从嘉兴到上海、杭州所需要的时间都将缩短为20分钟左右。

　　 大会上，各方领导共同为工程奠基。沪杭铁路沿线地方党委、政府负责人，铁道部、浙江、上海和宝钢集团有关部门负责人，参建单位人员等参加大会。