爆破人员冯赞勋和队友从滑坡上方逐步向下排险。

　　 浙江在线03月01日讯 前天晚上9时45分，320国道富阳与桐庐之间的场口段，发生大面积山体坍塌，事故现场的公路被封道。

　　从昨天早上6点开始，专业人员开始排除仍在塌方的险情，养路工人则开始清理事故现场的石块。

　　最大块的落石重达10吨

　　昨天中午12点，记者来到了坍塌现场，天空下着冻雨，冷风阵阵，几名养护工人穿着雨衣，正在山下勘察塌方的山体状况。

　　桐庐往富阳方向的车道，设立了3块路障，指示过往司机绕道行驶。

　　坍塌现场一片狼藉，不少几吨重的大石头滚落在马路上，石块中还夹杂着树枝。

　　整个坍塌体积约有3000立方米，长约百米。马路边的护栏，也被滚下山坡的石头压扁了。

　　山坡上，一层一层的石块重叠在断崖边，好像随时都会掉下来。

　　看到记者走近，富阳公路段的施工成员汪师傅急了。“小心，这里随时都有石头滚落下来。”汪师傅大声提醒记者。

　　汪师傅说，由于连日大雨，这座山上的石头，被雨水浸湿后产生膨胀，最终受不了压力，整体向地面下滑了。

　　早上运走的石头中，有的重达10吨，施工人员将它们砸碎后，才装上了车。

　　记者正和汪师傅谈着的这会儿，又有不少零星石块滚下山崖。

　　“这里以前也塌方过两次，可能和地形、地质有关系吧。”养护人员黄师傅说。

　　值得庆幸的是，由于塌方的时候已经是晚上9时45分，且又是雨夜，在这里行驶的车辆比较少，没有造成人员伤亡。

　　连绵雨水让抢险举步维艰

　　事故发生后，富阳市有关部门立即赶到现场处理，确保人员和车辆安全。

　　昨天早上，富阳市交通局、公路办、国土资源局和有关排险单位专门召开了一个紧急会议，制定了应急预案。因塌方现场仍有少量石块还在不断下滑，由排险公司经过勘察确定排险方案后进行排险。

　　富阳市养护工人在塌方后的第一时间，赶到现场清运山石。

　　“我们这一批，是早上8点30分赶到现场的，到现在，是中午12点半，已经有5车石头被拉走了，但是进度仍然非常慢。”汪师傅说，如果没有雨，抢救工作应该是很快就能完成。但由于昨天一整天，这雨就没中断过，没办法进一步实施抢险，“恐怕整个晚上都要守在这里”。

　　下午2点左右，负责此次排险工作的浙江某工程有限公司的排险专家来到了现场，他们开始在桐庐至富阳方向的320国道上搭建隔离围墙，以防止石块滚向富阳至桐庐方向的车道。

　　“这里一定要搭牢的，一定要确保车辆和驾驶员的人身安全。”在大雨中，工作人员一边搭，一边大喊。隔离带都是用一块一块的毛竹排搭建而成，长有60米，高1.5米，像一座城墙，将飞石挡在了墙下。

　　每一块可能松动的石头都要排除

　　“好在塌方时没有人员伤亡，现在，最主要的是要保证抢救人员的人身安全。”领导的这句话，让所有的养护人员鼓足了劲。

　　山顶上，几位排险工作人员把5厘米粗的绳子，一头绑在树上，一头系在自己的腰上，开始了排险工作，防止进一步塌方。

　　今年28岁的冯赞勋，是一名有多年爆破排险经历的专家。他从随身带的大袋中，拿出1米左右长的钢钎，小小翼翼地敲打着悬崖边的石头。

　　“只要有一点点的松动，有可能会造成滑坡的石头，我们都要对它进行排除。排险必须从山顶开始，这样才能确保整个排险过程顺利快速进行。”冯赞勋一边敲打石块，一边说。

　　雨不停地下，记者在冷风中冻得不行。再一看冯赞勋，雨水顺着他的雨衣，渗到了他里面的衣服，头发上、脸上、鞋子里也全部都被雨水“侵占”了。

　　但他顾不上这些，继续敲敲打打着。

　　雨越下越大，排险工作的难度也在增加。

　　客车硬闯塌方带，胆子太大了

　　富阳路政部门的陈先生守在路障旁边，要求车辆绕道行驶。

　　很多司机对此都表示理解，改从场口镇的道路绕行。

　　“其实绕道也慢不了几分钟，大概也就多开个10分钟左右吧，司机们都能谅解的。”陈先生说。

　　但是，也有个别人除外。

　　昨天早上9点20分，一辆从桐庐开往杭州方向的大客车停在了路障的前面。车上下来一个人把路障移到了旁边，试图强行驶入。陈先生见状，马上上前阻拦，并且告之前面山体塌方、车辆无法通行的情况。但是，那人并没有听陈先生的话，说前面有乘客要下车，一定要前行，无论陈先生怎么劝说，这辆大客车还是执意开了过去。

　　车牌为浙AC5380的中巴车司机汪师傅，带着一车人从深奥开往富阳。因为塌方，他不得不从场口镇的道路绕行：“这点麻烦怕什么，塌方谁也不想要，不能怪任何人，多绕一点路也无所谓，只要能安全抵达目的地就好。”

　　昨晚8点，富阳市交通局办公室史主任告诉记者，目前，初步的排险已经结束，今天将开始清除路上的碎石，一切顺利的话，预计下午就可以通车了。