本报3月2日刊发的《收费依然老规矩 揽客还是老办法》一文引起强烈的社会反响。新的计价器没有投入使用，收费又要按新出台的价格，这样的操作给司机和乘客双方都带来不便。3月1日，家住定海的王辉先生拒绝按照新的计费方式付款。他说自己以前每次从檀东颐景园打的到晓峰岭隧道都只要9元钱够了，司机居然说要11元，还拿出由市物价部门盖章的《2009年舟山市区出租汽车营运里程运价表》解释了一番。争执后，王辉还是付了11元，但心里十分不高兴，说按新标准收费为什么不等装上新的计价器再开始。

　　 牌照为浙LT1320的出租车司机也碰到了类似的情况，他也希望快点安装好计价器，省得每次都要跟乘客解释。

　　 为什么新的标准开始实施，计价器却是老的？新的计价器什么时候才能使用？记者走访了有关单位和部门。

　　 出租车公司：什么时候改装，我们还在等通知

　　 “计价器什么时候改装？我们也在等市公路局出租车管理处的通知。”舟山铂林出租汽车有限公司的工作人员虞予国一脸无奈，“阿拉的出租车驾驶员也忖快点把表改装好。现在，只晓得上海师傅已来帮忙改装计价器，但阿拉公司具体什么时候轮到，只能等上面通知。”

　　 他们公司共有出租车109辆，其中10余辆由于计价器老化需要重新安装，其余车辆稍作改装即可。虞予国说：“像现在这样对着运价表谈价钱，的确麻烦！”

　　 据了解，由于目前计价器显示的是未调价前的金额，的士司机只能对照《市区出租汽车营运里程运价表》要求乘客付费，这引来了诸多纠纷。

　　 舟山市宏立汽车出租有限公司一样在等通知，一名姓宋的工作人员表示：“市公路局出租车管理处什么时候通知我们，我们就什么时候通知车主。”他介绍说，第一批出租车已经前往临城改装调试计价器，不知道自己公司被安排在第几批。

　　 舟山汽运千岛外事汽车出租有限公司计价器改装已开始。“我们公司100多辆车，大概需要一个星期时间。”公司业务科长孙开忠向记者介绍道，“今天开始，我们还陆续向司机分发调价标识，粘贴在左右车窗上。”

　　 按新价格打表还要等上20天

　　 “出租车计价器不能像水电煤那样在某一个时段统一变价的。”市公路局副局长黄再平介绍说，“它需要一个调试的过程。不管哪一天开始实施，就是要等正式调价之后进行调试，所以有一个过渡期是必须的。”

　　 黄再平说，计价器调试是个复杂的过程，计价器的改造、税务发票的到位都需要一定的准备时间。为此他们早在一个月前就赶往上海大众公司联系芯片改造的事情，为缩短过渡期尽最大的努力。他表示，目前新的计价器已陆续到位，由市质监部门开始安装。

　　 但是目前安装完成的新计价器还不能打印专门的税务发票。

　　 黄再平介绍，这种税务发票要由省税务部门审批，目前还没有到位。而市质监部门安装新计价器也需要一段时间，所以新计价器正式使用估计还需要等20天以上。

　　 下个星期，新计价器每天可安装120台

　　 昨天上午10时，记者在市质量技术监督检测院看见，四五辆出租车停在操场里等待改装计价器。两名上海大众公司的技术人员正在旧的计价器上调试芯片、安装打印机等。

　　 市质量技术监督检测中心办公室主任张建群说，原来舟山出租车没有打印发票的业务，所以为了保护计价器都把打印机封上，现在得重新把他们装上去。

　　 由于目前只有两名技术人员，所以调试改装的速度较慢。目前，只有20余辆出租车完成计价器的改装。下个星期大众公司会派更多的技术人员前来，据估计到时候每天的安装速度可以达到120台。目前我市出租车共有1100辆左右，照这个速度，出租车计价器改装将在3月20日左右全部完成。