昨天上午9时许，舟山海事局下属沈家门、定海、岙山等5个海事处40多名海事执法人员联合7名边防战士，分别登上了6艘海巡艇，从沈家门港出发，直扑各自巡查海域，目标直指辖区内的砂石运输船、内河施工船舶和非法载客船，为期15天的“惊蛰2号行动”由此拉开帷幕。

　　 目前，舟山已进入水上交通事故多发的雾季，近期已连续发生几起砂石运输船事故和险情，对辖区安全形势构成了严重威胁。据统计，近两年来，舟山辖区砂石运输船舶共发生海上交通事故20起、死亡失踪2人、沉船12艘，直接经济损失1776.7万元。为加强砂石运输船、施工作业船、非法载客船的安全监管，治理各种违章、违法行为，有效遏制事故多发态势，舟山海事局在去年“惊蛰行动”的基础上，开展了此次打击行动。

　　 在沈家门鲁家峙海域，执法人员首先登上了一艘名为“中南6号”运石船。该船当时已装载1000吨石块准备在此海域进行围垦作业。检查中，该船当场提供不了所有船舶及船员证书，也没办理船舶进出港签证手续，该船船长也属于无证上岗。与其相邻的“航发518”船也是从事围垦作业，不能当场提供相关证书，执法人员当即责令他们停航整改，并要求船东限期到海事部门接受调查处理。

　　 在沈家门马峙2号锚地，另一组执法人员发现了在那里违规采砂的 “舟山向往采2号”。该船除当场无法提供船舶、船员相关证书外，部分船员还对船上救生措施很不熟悉，连穿救生衣等最基本技能都没熟练掌握，执法人员当即责令他们进行整改。

　　 在第一天的联合执法行动中，共检查发现违章砂石运输船、施工作业船31艘，其中内河船6艘。据海事部门介绍，部分内河运输船在我市外海航行作业，这是相关法规所不允许的。与海船相比，内河船大多稳性差、抗风等级低。鲁家峙海域围垦海域近期就发生过2起船舶搁浅事故，其中就有一艘是内河砂石运输船。同时，内河船员缺乏海上航行知识和经验，对海区环境不熟悉，普遍未接受过海上求生和救生训练，缺乏海上应急处置能力。