浙江日报椒江3月17日电 乐购超市椒江节能店免费接送车三番五次遭当地公交车“围追堵截”，曾一度在社会上引起强烈反响，许多网友把矛头直指台州都市公交公司。

　　记者调查发现，市民和网友对此事的议论焦点是：超市免费接送车是不是属于运营车？

　　超市搞免费接送车对公交公司造成了最直接的影响，分流了本该属于公交公司的客源。台州都市公交公司曾希望与超市合作。据总经理倪美富反映：“乐购超市椒江节能店没有和我们进行合作洽谈。”在得知乐购超市椒江节能店准备开通6辆免费接送车线路后，公交公司曾先后2次发函给椒江店，但对方都置之不理。

　　乐购超市椒江节能店方面则认为，开通免费接送车主要是用于接送员工，免费为会员提供服务，属于自备车性质，而不是营运车。

　　对于双方的不同理解，台州市椒江区交通局主要负责人在接受记者采访时明确表示，根据《浙江省道路运输管理条例》的有关规定，超市开通免费接送车表面上是免费，实际是超范围经营，应取得道路运输经营许可。

　　记者找到了建设部在2005年发布的《关于城市公共汽、电车客运管理办法》，里面明文规定：“城市中有关超市自己开通的免费班车，其目的为招揽更多顾客赴超市消费购物，其实质是经营性的客运服务，已超越了超市的经营范围”。因此，该办法规定：凡从事城市公共交通客运业，必须经城市公共交通客运管理部门按照《行政许可法》及有关市政公用事业特许经营管理的规定批准。

　　此外，台州市公交管理处处长何华平还指出了另外一个问题：超市擅自开通免费接送车，消费者乘坐他们的车子没有保险，如果发生事故，责任由谁承担呢？

　　不过，广大市民对超市的免费接送车还是很欢迎的。那么，乐购超市的免费接送车最终能不能开呢？本报将继续予以关注。