在高速公路服务区，除了简单填饱肚子，还能做什么？

　　南仁湖集团总裁李清波给出了多种答案：吃特色小吃、观海景，还能在休息室聊天、看书。

　　这家来自台湾的高速公路服务品牌机构，取得了杭州湾跨海大桥南岸服务区经营权，带领多家台资企业进驻，设立台湾特产、小吃专区。目前已正式营业3个月。

　　这是大陆高速服务区经营首次引入台湾著名品牌。

　　为什么要引进台湾品牌

　　“跨海大桥是宁波乃至中国的骄傲，服务区等配套建设也要按照一流水准来建设。”宁波市杭州湾大桥发展有限公司相关负责人表示。

　　从2007年开始，宁波方面到很多地方考察高速公路服务区。到过台湾后，他们感叹：高速公路服务区的功能太完善了。

　　“除了日本料理、特色小吃等各类餐饮，还有专门的购物中心、游乐设施，你甚至可以把服务区当成一个休闲场所。”

　　在去年3月跨海大桥服务区公开招标中，台湾南仁湖凭借独特的管理经验和经营方案打败同行，取得经营权。

　　把服务区打造成旅游景点

　　台湾品牌进驻服务区后，会带来什么变化？第一步是斥资2000多万对建筑进行改造。

　　比如在改建服务区时，专门聘请了台湾的著名景观设计师，在服务区内设置喷泉，还有两座专供夜间欣赏的景观塔。“塔是全钢架结构，近40米高，按照杭州湾大桥的LOGO设计成金字塔的形状，在晚上通过射灯可以变幻出10多种颜色。”

　　还有提供人性化的服务。增设残障厕所、残障坡道、休闲室，为旅客提供急救箱。“我们准备了一些轮椅，供残疾人免费使用，这在大陆的服务区，还是第一个。”南仁湖集团相关负责人说。

　　当然，吸引旅客的还有那些来自台湾的特色食品，小吃钓钟烧、烤大只、新竹炒米粉等。价格也比较适中。

　　跨海大桥的叠加优势

　　首站设在宁波的跨海大桥高速服务区，李清波主要看好两点：

　　一是大桥的地域优势。杭州湾大桥大大缩短上海与宁波及浙东南地区的时间距离，为建立现代化物流系统创造条件，这就是客流量的保证。

　　二是会展优势，2010年上海世博会的召开，将带来难以计数的国际游客经过跨海大桥，这些高端客户将为大陆最为超前的服务区带来良好的市场反响。

　　目前，这家台湾企业还在争取山东青岛、淄博、潍坊三处高速公路服务区的经营权。

　　新闻链接

　　杭州湾跨海大桥南岸服务区位于世界第一大桥杭州湾跨海大桥南岸，毗邻慈溪市庵东镇，综合服务楼建筑面积约为8300m2，另设有加油站、汽修站等多功能服务区。