施工期间会比较堵，过往车辆注意避峰通行4个月后，13个收费站通行率将会提高很多

　　这两天，开车驶上绕城高速公路的转塘收费站，你会发现，这里正大兴土木。而今天起，如果你在绕城高速上走一圈，你还会发现，绕城高速公路的13个收费站，全部都在施工。其实，这是绕城高速收费站正在统一进行“变脸手术”。

　　10月绕城高速将“变脸”

　　作为“一绕四线”综合整治工程中的关键，绕城高速这个“变脸手术”动静比较大，从海宁一直到乔司东，一共13个收费站，全部都要施工改造。

　　其中，将新增进出口收费车道31条，改建56条，同步对隧道、景观进行整治，并对收费广场区域进行环境升级等，工程概算将为6000万元。

　　整个项目将从今天起正式实施，一直持续到9月20日。到10月份，13个收费站的面貌将全部焕然一新，门面宽了，通道多了，通行率也会提高很多。

　　交警建议早晚避峰上绕城

　　施工期间，对过往车辆的通行会带来一定影响，尤其是流量较大的下沙、半山、勾庄等站点，早晚高峰时段可能会有短时排队通行现象，尤其是今天起至6月10日，由于进行拓宽工程，每个站点都要封闭1到2个通道，这20天的交通影响可能最大。

　　交警部门表示，绕城高速的早高峰一般都比市区要早半个小时左右，同时晚高峰也要晚结束半个小时。每天早高峰从6：30分左右就开始了，一直持续到9：00左右。晚高峰则从16：00持续到20：00。为了避免拥堵，车主尽可能提早或延迟一些时间上绕城。

　　下沙、半山收费站这样调整

　　绕城高速的业主是杭州国益路桥经营管理公司，该公司工程养护部陈玉明工程师表示，为了尽量减少施工对交通的影响，他们已经采取了一些措施，比如集中力量抢时间，争取能将20天的拓宽工期尽量缩短，并在一些流量较大的站点进行进出口调整。

　　流量最大的半山收费站，通道为3进6出，日均通行量为3万辆车次。施工期间，6个出口将封闭2个，但同时将1个进口改为出口，并在2个进口实行“一道双停”，即一条车道两侧同时停车刷卡，这样一个出口的通行率就由1提高到了1.3。如果原先出口通行率为6，那调整后的出口通行效率则为5.6，差别不大。

　　流量其次则属下沙收费站，原先通道3进5出，现封闭2条出口车道，剩下的4个出口全部实行“一道双停”，出口通行效率为5.2，比原先还略微提升。