记者为你读图带路
本报讯进入5月，沪杭铁路客运专线海宁段全面开工。沿线长安、许村两镇的房屋评估、拆迁工作也在紧张进行中。而海宁西站、桐乡站的建成通车，对于海宁市民来说，无论是海宁西部，还是海宁东部、中部市民，都将享受到沪杭铁路客运专线带来的便利。
对于沪杭铁路客运专线的建设，海宁市民一开始就充满了期待，这不仅仅因为海宁人有着百年铁路情结，更因为沪杭铁路客运专线能带给市民更快的速度、更大的方便。
问题一：沪杭“高铁”究竟有多快？
问题二：海宁东部市民如何往桐乡站乘高铁？
问题三：海宁西部市民如何前往海宁西站？
问题四：海宁西站规模如何？
记者从沪杭客专指挥部办公室了解到，海宁西站预计建筑总面积17000余平方米左右，设计规模为两站台，包括基本站台和侧式站台各一座，采用下进下出的进出站方式，通过地道疏导上下客流。
在车站前将会设置步行集散广场，在广场上分布有出租车和公交车停车场等。
海宁西站建筑设计运用起伏动感的造型，如同气势澎湃的海宁潮水，细部上汲取江南传统民居的特征，月亮门、灰瓦白墙等建筑语言，既反映出海宁的独特地域文化，又体现了改革开放以来锐意进取的时代精神。
