浙江在线06月03日讯 昨天下午，三面锦旗送到了高速交警嘉兴支队四大队队长俞峻的办公室。送锦旗的是一起死亡事故中的相关人员：死者家属、死者所在运输公司、肇事车辆所在运输公司。这三方在以往的事故处理中，时常剑拔弩张，撕破脸皮，在这里为何如此和谐？

　　一起追尾事故两人丧命

　　5月21日，艳阳高照，杭浦高速公路四大队管辖路段发生了今年的第一起死亡交通事故。当天上午10点56分，杭浦高速公路上海方向15K附近，一辆湖北牌照的重型半挂车追尾一辆福建牌照的货车，导致湖北车驾驶员杨某和副驾驶员晏某死亡。

　　“我当时在正常行驶，谁知道后面突然有车子撞上来，吓我一大跳！”福建车驾驶员孔某说。

　　四大队分管事故的副大队长杨晓马到达现场后，看到事故的惨烈程度，迅速凭经验判断：两车的速度差至少在30公里/小时以上。

　　一般来说，发生追尾事故，有两种可能：后车驾驶员疲劳驾驶，或者前车低速行驶(速度低于60公里/小时)。孔某一口咬定，事故发生瞬间，他的速度是70多公里/小时，不存在低速行驶的违法行为。如果是这样的话，湖北车的速度应该在100公里/小时以上，这对于一辆重型半挂车来说颇有难度。

　　利用GPS来破案

　　前车安装有车载GPS定位系统，根据福建泉州电信局提供的数据显示，该车车载GPS定位系统每30秒钟发射一个数据，在事故发生前后的30秒钟共发射了74公里/小时、33公里/小时两个数据。

　　为了还原事故现场以及事故事实，当天晚上9点，杨晓马和大队长俞峻将前车的GPS定位系统发射端拿到事故现场，根据现场勘查经纬度的结果，再经过一系列复杂的计算，得出结论：前车发生事故时速度肯定低于56.438公里/小时。驾驶员的低速违法行为已经证据确凿。

　　据了解，这是全省高速公路上首次运用GPS来侦破交通事故。

　　走错道低速行驶

　　害死了对方

　　当交警把这个分析出来的数据拿给孔某看时，孔某突然放声痛哭起来。孔某说，他确实说了谎，这是因为害怕承担责任。当时，孔某的车子从杭州北上高速，前往嘉善装货，人生地不熟的孔某一不小心开错了路。当看到前方指向“沪杭高速公路”的标志标牌时，马上减速到30多公里/小时，在第三车道上慢慢行驶，以看清路牌再作判断。就在这时，惨剧发生了。

　　“嘉兴的高速交警尽职尽责，服务热情，执法规范，令我们感动！如果简单处理，我们将背负一辈子的良心债！”当被问到查证了你们车辆的违法行为，为啥还要送锦旗给交警时，福建车所在公司的代表如此回答记者。

　　目前，随着事故责任认定的结束，死者家属、双方运输公司已经达成了三方均满意的协议。