浙江在线06月08日讯

　　编前话：

　　海那边是岸。那是世界文明的发源地与世界经济的繁华地——欧亚大陆。

　　一桥连一桥，如长虹卧波，将舟山与欧亚大陆板块紧紧相连。那一座座的桥，与连接桥的路，被舟山的民众称为“天路”。

　　这的确是一条天路。一条舟山人拥抱世界的天路，一条舟山人从理念、文化、经济直到地理上融入长三角、融入欧亚大陆、融入全球的天路。不再孤悬，不再望洋兴叹，不再封闭。沿着这条天路，舟山人走进了一个全新的时代——大桥时代。

　　前方捷报频传。目前，西堠门大桥、金塘大桥及接线工程已实现贯通，桥（路）面铺装正在进行，收费、通信、监控系统及景观、房建、机电、供配电、照明等工程建设全面展开。至4月底，两桥已完成概算总投资的96%左右，55个主要标段已有28个接受了中间交工检测。大桥全面通车，指日可待。

　　天路即将贯通，大桥时代已然扑面。根据市委市政府“全民大行动、全市大宣传、全面大提高”的总体要求，市委宣传部和市属新闻媒体自今日起联合开展“我们跨入大桥时代”系列新闻活动。今天起，本报将连续推出《我们跨入大桥时代·天路进行时》系列新闻组照，力图用影像呈现历史性的画面，让市民们感受大桥时代到来的脉动。同时，本报还将刊载记者采自异地的有关大桥改变城市的报道，以及本报用特别的视角组织的策划 “我们跨入大桥时代”系列组合报道，记载历史，唱响主旋律；服务民众，迎接新时代。

周建伟 沈汝汝 姚峰 /摄

　　舟山与大陆无缝连接的日子正在一天天临近。

　　4月27日下午，冒着烈日骄阳，记者来到舟山大陆连岛工程的重要组成部分——宁波连接线。步行在浇筑好的水泥桥上，整个接线公路已显雏形。桥面上的工人们正赶着活，有的绑扎钢筋，有的往护栏模板中浇注水泥……而在接线尽头，一辆辆推土机正在填筑路基，一幅繁忙热闹的景象。

　　宁波连接线开工于2007年9月，计划与金塘大桥同步建成通车。它位于镇海境内，起点与金塘大桥终点相接，路线沿庄俞公路向西南前行，下穿待建的绕城高速公路东段后继续向南上跨新镇骆公路，止于规划中的镇海新区主干道北侧，与规划的东外环城市快速路相连，路线全长4.143公里，设枢纽互通式立交一处，收费站一处。

　　工程指挥部副指挥吴波明告诉记者，截至4月25日，该项目已累计投资5.73亿元，占批复概算7.15亿元的80.1%。目前，每天有近2000名工人在加紧施工，而主线的箱梁工程，就有1300多名工人在施工。为确保工程质量，指挥部在每个标段都派人现场监工。