浙江在线06月10日讯 破旧的运载车辆，摇摇欲坠的大件废旧金属，蛮横的超速霸王，很多市民对于洋垃圾车多为这样的负面印象。针对这样一道异样的城市“风景线”，8日，市公路、港航等部门商讨对策，力减洋垃圾车给人们带来的困扰。

　　洋垃圾车问题颇多

　　从椒江码头开始，运载洋垃圾的车辆一路洋洋洒洒到路桥峰江等地，现在更“蔓延”到温岭的部分乡镇。他们一路狂飙、猛摁喇叭、频频超车。由于车上装着是杂七杂八的废旧金属，一路上金属细屑往下掉，有时一个急转弯，车上的大件也能掉下来，过往车辆和行人避之不及。

　　“他们在前面开得横，可苦了我们。有一次，从椒江开到温岭，结果扎了6个洞，幸亏是后胎，还能跑。”温岭的张先生叫苦不迭。张先生的经历显然不是个例，很多车主跑上泽太线时总是小心翼翼。“由于掉下来的金属捡起来可以卖，很多打工者就在马路上等着捡‘金子’，一不小心被撞上就遭殃了。”另一位路桥车主李先生说。

　　公路部门：加大巡查勤养护

　　这些现象引起了市公路管理处的重视。8日上午，该处特地邀请市港航局、市港安疏运公司以及相关公路段的工作人员一起研究对策。

　　“87辆车超限、超宽现象比较突出，我们要求他们整改，车辆两边栏板原来的45厘米加高到80厘米，后栏板从45厘米加高到100厘米，防止东西洒落。”公路处相关工作人员介绍说，“关于抛洒滴漏造成的公路污染，我们加大巡查和处罚力度。”

　　公路养护方面，路桥公路段养护人员从原来的10个增加到15个，加强清扫频率。他们也加强了路面的现场巡查，也希望广大市民一发现问题，及时拨打96266和他们联系，加强处理效率。

　　管理公司：出门之前严把关

　　“要想路面抛洒少，在出门前把关要比路面把关效果来得更好。”市港安疏运公司王总深刻认识到源头把关的重要性。

　　“合适的车型能从源头减少抛洒滴漏，我们现在正和各级领导一起商讨更换合适车型的计划。”该公司王总说。在具体管理中，严格把关超限超宽等现象、装货后加上一层加厚加宽的蓬布、捆扎等方面都有了新要求。

　　“客运要门检，我们运洋垃圾也要门检。我们设置专门门检人员，如果不合规定的车辆不出门。”王总说。据了解，包括路政、港航等各部门在内的工作人员接下来将对洋垃圾车进行集中整治。