浙江在线06月15日讯 　昨天，有市民通过时报热线、网友在论坛反映，周末到良渚的杭州农副产品交易中心买蔬菜水果粮油，结果路上遇到怪现象。

　　网友“开朗一生”在杭州一网站发帖说，杭宁高速南庄兜收费口禁止车辆掉头不合理，“这里禁了，特别不方便，小车只能绕行1公里，到路口掉头，大货车绕得更远。”

　　很多网友跟帖质疑，收费口车辆不许掉头，让司机无端绕路，结果大家冒险违规。

　　禁止掉头是因为事故频发

　　沿着上塘高架，记者一直往北开，到了杭宁高速南庄兜收费站。

　　“5月19日起，因衢州路中桥施工，这里实施单幅封闭施工，口子上也禁止掉头。”杭宁高速公路大队副大队长王凯说。

　　禁止掉头的主要原因是存在交通隐患。

　　“我们有统计数据，4月份，就在这个点上，事故发生8起，3人受伤，而小碰撞则时有发生，民警负责调解的就有9起。”王凯说，事故原因多是掉头车辆与直行车辆发生碰撞。

　　这是禁止掉头的原因之一，另外，因为施工，车道减少了一半，最窄处，双向只有3车道，“哪还能掉头呢？”

　　司机撕开口子强行掉头

　　可禁止掉头后的现状并不乐观。

　　昨天中午，记者在现场看到，离收费站100米的地方，禁行牌倒在一边，隔离墩护栏扭成了麻花形，司机们强行“撕”开了一个口子掉头。

　　“天天都是这样，交警刚把隔离墩护栏扳成一条直线，可到了晚上，又被‘撕’开口子。”路边等生意的货车司机王师傅说。

　　短短5分钟，6辆车在此处掉头，两个方向都有。

　　为什么这里掉头司机这么多

　　为何在南庄兜收费站掉头的司机这么多？

　　据王凯分析，有这么几种情况：一是杭州市区车子送客人到高速路口，再返回市区的。杭州市区到杭宁高速路口，走高架最顺畅，可返回时禁止掉头，司机就要从粮油市场边走绕城高速，再到莫干山路，走勾运路上高架。

　　二是从杭州粮油批发市场前往蔬菜市场、水果市场的货运车。

　　三是从南京方向回杭州周边地区的车辆，杭州牌照车都会先出杭宁高速，再上绕城高速，这样可以少交至少10块钱的通行费用。

　　收费口禁止掉头后，要绕回前方红绿灯口掉头，大约1公里，这里只限1.5升以下排量小型车，大货车必须绕行至少3公里，在勾运路掉头。