浙江在线06月16日讯 狭小的三墩公交中心站，要容纳三条公交大线，车站内异常忙碌；而不远处的金渡北路公交站，很现代，但很“冷清”。

　　“三墩公交中心站和金渡北路车站能不能更好地整合下？”对于三墩镇的公交线路布局，网友提出质疑。

　　三墩两个公交站

　　一个拥挤一个空

　　昨天上午7：40，厚仁路上的三墩公交中心站外，车水马龙；站内却很空，仅一辆公交车等发车。

　　“现在不挤，早上6点多最挤。”等车的李先生说，厚仁路是三墩镇的中心路，两边有亲亲家园等小区，还有超市、菜场、商店等，所以乘客多。

　　“早晚高峰，车辆都在路上，站内不挤。每天早上6点多，车辆进站准备发车时，特别拥挤。”K900路的调度员徐女士也证实说。

　　公交K303路的调度员袁女士分析，导致车站拥挤主要有两原因：

　　一方面是车站小，站内停4辆车就没法动。它是K333、K303和K900路终点站，这三条都是公交大线，客流量大，车辆多，车身长。为避免拥堵，他们在调度上尽量缩短站内等候时间，进站不久就再发车。

　　除站内场地小外，站外马路堵也是一方面因素。站门外是老镇中心，行人、非机动车和机动车混行，公交车常一出站门就堵上了，显得车站很挤。

　　和三墩公交站相比，北面步行20分钟路程，位于金渡北路和吉鸿路交叉口的金渡北路公交站，新近建成，现代化，场地很空。

　　站内有两条公交线路B2和B支1，进出站井井有条。很多车都空车出发，最多时也就两三个人。

　　站外是新建的道路，不仅行人少，连车辆也很少。

　　能否整合两站线路？

　　将根据实际需求不断优化

　　相距不远的两个公交站，一个空一个挤，能否整合两站的线路资源？

　　对此，三墩镇村镇建设办表示，根据三墩镇总体规划，金渡北路公交中心站将是三墩镇的公交中心站；而老的三墩镇公交中心站，将来只是个普通公交停靠站。目前由于道路路网尚未完善，所以尚不具备整体搬迁条件。

　　“我们将根据实际需求优化线路。”杭州公交集团相关部门表示，三墩老镇是上班族、学生集中区，K303、K333和K900路客流量大，表明需求大；而金渡北路公交中心站，目前仅两条公交线，由于周边很多楼盘居民尚未入住，客流量小，起点站几乎空车出站，可见需求小。“因此，目前不是调整线路的最好时机，但随新开发区域的发展，三墩公交线网肯定会不断进行调整和优化。”